Renault представит 36 новых моделей к 2030 году, Alpine A110 станет электрической

Группа Renault наносит мощный удар со своим планом futuREady: 36 новых моделей к 2030 году, из них 12 — для Европы. Alpine подтверждает переход на электричество с новой A110 на специальной платформе, а Dacia запускает Striker. Renault окончательно откажется от чистого ДВС в Европе к 2030 году.

«С новой A110 мы хотим создать первый настоящий электрический спорткар» — Филипп Криф, глава Alpine

Амбициозная стратегия против китайских производителей

Renault Group представила свою стратегию futuREady, которая закладывает основы роста компании до 2030 года. Заявленная цель: «конкурировать с китайскими производителями в плане инноваций, стоимости и скорости разработки», по словам Франсуа Прово, генерального директора группы. Амбиции выражаются в 36 новых моделях по всему миру, из которых 12 предназначены специально для Европы.

Бренд с ромбом подтверждает окончательный отказ от чисто бензиновых или дизельных двигателей в Европе к 2030 году. Это решение знаменует поворотный момент, хотя гибриды останутся. «К 2030 году бренд Renault нацелен на 100% продаж электрифицированных автомобилей в Европе и 50% за её пределами», — уточняет группа в своём пресс-релизе.

Alpine делает ставку на электричество с новой A110

Филипп Криф, глава Alpine, не оставляет сомнений: следующее поколение A110 будет электрическим. Легендарная модель откажется от своего 4-цилиндрового турбодвигателя в пользу новой платформы APP (Alpine Performance Platform). Эта алюминиевая архитектура, разработанная специально для спорткаров, включает технологию 800В для оптимизации быстрой зарядки.

Новая платформа сохраняет ДНК A110 благодаря распределению масс 40:60 спереди/сзади. Два раздельных блока батарей позволяют сохранить нынешний силуэт, гарантируя низкий центр тяжести. Автомобиль сохранит полностью алюминиевую подвеску и получит систему активного векторного управления моментом через Alpine Dynamic Model ECU.

Для A110 запланировано несколько модификаций

Alpine не скрывает своих амбиций в отношении своего электрического купе. Бренд подтверждает, что A110 будет выпускаться в нескольких версиях: купе, родстер и 2+2. Цель — создать полноценную линейку, способную конкурировать с Porsche 911 на сегменте электрических спорткаров.

Силовая установка будет основана на двух электродвигателях сзади, с возможностью использования мотор-колёс, как на Renault 5 Turbo 3E. Это техническое решение позволит оптимизировать распределение момента и сохранить лёгкие ощущения от вождения, которые прославили нынешнюю модель.

Dacia представляет Striker, новый кроссовер-универсал

Dacia расширяет линейку моделью Striker, приподнятым универсалом, который будет конкурировать с Skoda Octavia Estate. Названный C-Neo во время разработки, эта модель длиной 4,62 метра занимает верхнюю позицию в гамме Dacia наряду с Bigster. Заявленная стартовая цена менее 22 000 € делает её привлекательной альтернативой традиционным универсалам.

Striker будет разделять силовые установки с Bigster: полный гибрид на 152 л.с. с электродвигателем сзади, классический гибрид и mild-hybrid мощностью от 138 до 153 лошадиных сил. Версия на ГБО также будет доступна на некоторых рынках, но, вероятно, не в Великобритании.

В разработке революционные технологии

Renault разрабатывает новую платформу RGEV Medium 2.0, специально созданную для электромобилей с увеличенным запасом хода. Эта архитектура 800В может позволить достичь до 1400 км запаса хода благодаря небольшому ДВС, который подзаряжает батареи на ходу.

Эта технология — прямой ответ китайской конкуренции, в частности, Leapmotor, которая уже использует эту концепцию совместно с Stellantis. Первые модели на этой платформе могут появиться уже в 2027 году в сегментах C и D.

Renault готовит конкурента Jimny... но не для Европы

Французский производитель представил концепт Bridger, компактный SUV длиной менее 4 метров, который нацелен прямо на Suzuki Jimny.