Porsche Cayenne S Electric 2026: 666 л.с., 653 км запаса хода

Porsche совершает инновационный шаг, представив свой первый полностью электрический Cayenne в трёх модификациях: базовая версия с 442 л.с., Turbo с 1 156 л.с. и теперь промежуточная версия S Electric с 666 л.с. Новая модель стартует от 129 200 € во Франции и позиционируется как сбалансированная альтернатива между мощностью и ценой.

«С 666 л.с. в режиме overboost и разгоном до 100 км/ч за 3,8 секунды Cayenne S Electric доказывает, что можно обладать мощью, не впадая в излишества Turbo» — Porsche AG

Дьявольски сбалансированная мощь

Cayenne S Electric развивает 544 л.с. (400 кВт) в обычном режиме, но может подскочить до 666 л.с. (490 кВт) благодаря системе Launch Control. Эта демоническая тяга разгоняет SUV с 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Полный привод обеспечивается двумя электродвигателями, по одному на каждой оси. Задний двигатель оснащён системой прямого масляного охлаждения — технологией, унаследованной от версии Turbo, которая отводит тепло непосредственно от компонентов, по которым проходит ток. Это техническое решение предотвращает перегрев при интенсивном использовании на треке.

Рекордный запас хода в линейке

Благодаря батарее ёмкостью 113 кВт·ч, идентичной другим версиям, Cayenne S Electric заявляет о лучшем запасе хода в семействе: 653 км по циклу WLTP. Это на 11 км больше, чем у базовой версии, и на 30 км больше, чем у Turbo.

Быстрая зарядка может достигать 400 кВт на совместимых станциях, позволяя зарядить аккумулятор с 10 до 80% менее чем за 16 минут. Система зарядки dual port предлагает разъём DC со стороны водителя для быстрой зарядки и разъём AC со стороны пассажира.

Сколько стоит Cayenne S Electric?

Cayenne S Electric стартует от 129 200 € (с учётом всех налогов) во Франции, что на 21 600 € дороже базовой версии, оцениваемой в 107 600 €. При этом он остаётся на 38 000 € дешевле Turbo Electric, цена которого начинается от 167 200 €. В Бельгии, согласно местным источникам, цены начинаются от 130 000 €.

Эта промежуточная версия удачно позиционируется на фоне конкурентов, таких как BMW iX M70 xDrive, минимальная цена которого, согласно британским источникам, составляет 114 305 €.

Опции от старшего брата Turbo

Cayenne S Electric может быть оснащён опциями, ранее доступными только для Turbo. Система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) повышает точность в поворотах, контролируя распределение мощности на каждое колесо. Активная подвеска Active Ride и композитные керамические тормоза дополняют арсенал для высоких характеристик.

Пакет Sport Chrono добавляет функцию push-to-pass, которая высвобождает дополнительные 121 л.с. на 10 секунд, а также режим Track, который предварительно подготавливает батарею, чтобы ограничить падение производительности при повторных использованиях на высокой нагрузке.

Дизайн с тонкими отличиями

Визуально Cayenne S Electric отличается бамперами, некоторые элементы которых окрашены в Volcano Grey Metallic. Колёсные диски Aero диаметром 20 дюймов являются эксклюзивными для этой версии, в то время как диски 21 дюйм остаются доступными в качестве опции.

Салон следует кодам линейки с изогнутым Flow Display, цифровой приборной панелью на 14,25 дюймов и пассажирским экраном на 14,9 дюймов. Появляется новинка: Style Package, разработанный Porsche Exclusive Manufaktur, предлагающий, в частности, уникальные зелёные акценты.

Когда он появится в продаже?

Поставки Cayenne S Electric начнутся летом 2026 года. Porsche планирует продавать эту новую модель наряду с версиями с ДВС и подключаемыми гибридами, которые остаются в каталоге. Эта стратегия расширения линейки направлена на удовлетворение ожиданий клиентов, которые всё ещё сомневаются в переходе на полностью электрические автомобили.

Немецкий производитель по