Отзыв Hyundai и Kia 83 000 авто из-за сбоя цифровых панелей

Hyundai и Kia отзывают более 83 000 автомобилей в США из-за сбоев цифровой приборной панели. 12.3-дюймовые экраны могут неожиданно гаснуть или перезагружаться во время движения, блокируя отображение критической информации: скорости, уровня топлива или сигнальных ламп. Проблема затрагивает десятки свежих моделей обоих корейских брендов, включая Tucson, Palisade, Carnival и Sorento.

"Экран приборной панели может оставаться черным более часа во время движения, делая невозможным считывание скорости или уровня топлива" — Отчет об испытаниях Kia Sportage PHEV 2026

Проблема в электрической цепи от Hyundai Mobis

Источник неисправности — в экранах, произведенных Hyundai Mobis, поставщиком группы. Техническая проблема кроется в цепи электропитания, где электрические помехи нарушают нормальную работу дисплеев. Эти паразитные наводки вызывают несанктионированные перезагрузки системы или полное отключение дисплея.

Отзыв касается 83 000 автомобилей, распределенных между двумя марками. У Hyundai затронуты модели Tucson Hybrid, Tucson PHEV, IONIQ 5, Santa Cruz, Kona, Palisade, Santa Fe и Sonata модельных годов 2025-2026. Со стороны Kia под удар попали Carnival, K5, Sorento гибрид и Sportage того же периода.

Какие риски для водителей?

NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах США) считает этот дефект серьезной угрозой безопасности. Отсутствие жизненно важной информации на приборной панели значительно увеличивает вероятность аварии. Без указания скорости водители могут превысить лимит, даже не заметив этого. Отключение сигнальных ламп также скрывает потенциальные механические неисправности.

Некоторые владельцы сообщают о продолжительных сбоях. Во время испытаний Kia Sportage PHEV 2026 экран оставался черным более часа, вынуждая водителя ехать без какой-либо информации о параметрах автомобиля. Эта ситуация иллюстрирует серьезность проблемы в обычных условиях движения.

В Канаде отзыв затрагивает дополнительные 11 500 автомобилей: 8 879 Hyundai и 2 270 Kia. Затронутые модели аналогичны американскому рынку, с небольшими вариациями в зависимости от локальных линеек.

Решение через обновление ПО

В отличие от классических отзывов, требующих обязательного визита к дилеру, Hyundai и Kia предлагают современный подход. Исправление выполняется с помощью OTA-обновления (Over-The-Air), загружаемого прямо в автомобиль через встроенное интернет-соединение.

Это решение имеет несколько преимуществ. Владельцы избегают поездок к дилеру и времени ожидания. Ремонт выполняется автоматически, часто ночью, когда автомобиль припаркован. Для тех, кто предпочитает вмешательство у дилера, обновление остается доступным бесплатно в дилерских центрах.

Программный патч напрямую устраняет электрические помехи, ответственные за сбои. Инженеры выявили и исправили неисправный код в системе управления дисплеем.

Сколько времени займет внедрение исправления?

Hyundai анонсирует доступность обновления "в ближайшее время", не уточняя точную дату. Развертывание будет происходить волнами в зависимости от рынков и моделей. Владельцы получат уведомление в своем автомобиле или через мобильное приложение бренда.

В ожидании исправления производители рекомендуют водителям оставаться бдительными. В случае отключения экрана советуют безопасно припарковаться и перезапустить автомобиль. Эта временная мера может восстановить дисплей, хотя проблема может повториться.

Этот отзыв добавляется к серии недавних дефектов у обеих марок. Hyundai уже отзывал более 500 000 Palisade из-за проблемы с подушками безопасности третьего ряда. Эти повторяющиеся инциденты ставят под вопрос надежность новых электронных систем, хотя корейские производители и поддерживают.