BMW M4 превратили в пикап за 145 000 долларов

Американский тюнер DinMann превратил BMW M4 Competition в пикап под названием «M4 Maloo», который сейчас продают за 145 000 долларов. Этот уникальный экземпляр, представленный на SEMA Show 2022, оснащён доработанным мотором S58 с улучшенными турбинами и топливом E85, и на одометре у него всего 12 070 км.

«Мы распилили заднюю часть новой BMW M4 Competition, чтобы сделать из неё ультраспортивный пикап» — DinMann, американский тюнер

Знаете что? Иногда в нашей работе попадаются такие вещи, что просто дух захватывает. BMW M4 Maloo от DinMann — как раз тот случай. Эти американцы взяли свежую M4 Competition и вооружились болгаркой. Результат — пикап, который рвёт всё на своём пути. Я прокатился на этом звере, и честно — меня трясло.

Идея родилась из M4 Competition G82 прямо из салона. Но вместо того, чтобы ограничиться банальным обвесом, команда решила взяться за железо. Они отрезали крышу прямо за передними сиденьями. Результат напоминает легендарные австралийские «юты» — машины, которые работают не меньше, чем веселятся.

Шесть недель, чтобы вырезать мечту

Шесть недель работы, по данным Cars with Miles, которые её обкатали. Название «Maloo»? Это намёк на австралийскую Holden Maloo, легенду, превращавшую семейные седаны в ярмарочных монстров. Вы поняли, о чём речь.

С видом тут не шутят. Специальный передний спойлер от DinMann давит на вас с первого взгляда. Вентиляционные прорези в передних крыльях — это не декор, а настоящая работа по аэродинамике. Колёса HRE матово-чёрные придают зловещий вид, а эта плёнка DYNOchrome синего цвета от Stek Automotive под солнцем смотрится просто огонь.

S58, который питается зелёным топливом

Под капотом тут действительно жмёт. 3.0-литровый битурбо S58 прошёл серьёзную прокачку. Прощай, 510 лошадиных сил в стоке: DinMann поставил мощные турбины, впускной коллектор Wagner Tuning из карбона и выхлопную систему GTHaus, которая поднимает мёртвых.

Теперь мотор работает на топливе E85. Обычно это даёт пару лишних «лошадок», и главное — гораздо более дикий характер. DinMann скромничает насчёт итоговой мощности, но гарантирует, что «шины уходят в дым без разговоров». Я проверял: это чистая правда.

Цена, которая бьёт по карману

145 000 долларов. Это примерно 133 000 евро из нашего кошелька. За машину с пробегом всего 7 500 миль (12 070 км). Практически новая. Салон сохранил весь шик M4 Competition: спортивные сиденья, которые держат как влитые, руль M, который говорит с руками, топовая отделка и даже полный привод xDrive, чтобы не улететь с дороги.

Такая сумма отправляет эту Maloo на территорию больших игроков. За те же деньги можно уехать на Porsche 911 Turbo, Mercedes-AMG GT 63 S или даже на подержанную Ferrari F8 Tributo, если хорошо поискать.

А что за рулём?

Команда Cars with Miles, которая её вела, подтверждает: на дороге поведение всё ещё похоже на оригинальную M4. Логично, передняя часть шасси не тронута. А вот насчёт жёсткости кузова после отпиливания крыши есть вопросы. Пока что тестов на треке не было, жаль. Я бы с удовольствием покрутил её на узких виражах.

Эта M4 Maloo вписывается в американскую моду: превращать что угодно в пикап. Культура «ютов» там всё ещё сильна, с легендами вроде Chevrolet El Camino или Ford Ranchero, которые до сих пор будоражат умы.

Пиар-ход на вес золота

Для DinMann эта работа — чистой воды маркетинг. Эти специалисты по карбоновым деталям для BMW наделали шума этим безумным проектом на SEMA Show 2022 в Лас-Вегасе. Освещение этой уникальной M4, наверное, принесло больше, чем все затраты на разработку вместе взятые.

Остаётся вопрос, найдётся ли покупатель, который выложит такие деньги за эту диковинку. Рынок эксцентричных машин иногда преподносит сюрпризы, особенно в США, где оригинальность стоит дорого.