Audi Q3: новый дизель 193 л.с. несмотря на французские штрафы

Новый Audi Q3 делает ставку на дизель, несмотря на французские штрафы. Марка с четырьмя кольцами теперь предлагает на своём компактном кроссовере 2.0 TDI мощностью 193 лошадиные силы с полным приводом quattro. Версия, которая в Испании стартует от 52 905 евро, но во Франции будет стоить целое состояние — почти 17 500 евро уйдёт на штрафы.

«Эта новая силовая установка TDI quattro предназначена для водителей, которые проезжают много километров в год и нуждаются в безопасности полного привода» — Пресс-служба Audi

[IMAGE_1]

Дизель, который усиливает предложение

2.0 TDI мощностью 193 л.с. призван расширить гамму Q3, которая осторожно стартовала с базовым дизелем на 150 л.с. и только передним приводом. Эта новая версия развивает 400 Нм крутящего момента и работает исключительно с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач S-tronic и полным приводом quattro.

Цифры говорят сами за себя: 7,5 секунды до 100 км/ч и 220 км/ч максимальной скорости для обычного Q3. Q3 Sportback показывает почти идентичные значения, с небольшим бонусом в 1 км/ч по максималке (221 км/ч).

[IMAGE_2]

Какая конкуренция у BMW X1?

BMW X1 остаётся главным соперником Q3 в этом сегменте. Баварский кроссовер в настоящее время предлагает значительные скидки на свою версию с подзаряжаемым гибридом xDrive30e — до 11 980 евро по данным Carwow.

Эта стратегия контрастирует с подходом Audi, которая всё ещё делает ставку на дизель. Концерн из Ингольштадта также предлагает версию e-hybrid на 272 л.с. с 120 километрами электрического запаса хода, но она остаётся с передним приводом.

Французские штрафы бьют по карману

Во Франции этой версии TDI quattro будет мешать особенно жёсткое налогообложение. Совокупность штрафа за выбросы CO2 (от 8 770 до 14 325 евро в зависимости от выбросов) и штрафа за вес (3 215 евро) может достигать 17 500 евро в общей сложности.

Результат: цена во Франции легко превысит 63 000 евро в базовой комплектации, что дороже, чем версия с подзаряжаемым гибридом на 272 л.с. в топовых комплектациях. Парадокс, который, вероятно, затормозит продажи в стране.

Гамма постепенно расширяется

Запущенный в июне 2025 года, новый Audi Q3 постепенно расширяет свой каталог. Марка сначала отдала предпочтение наиболее прибыльным версиям: 1.5 TFSI на 150 л.с. с технологией mild-hybrid, дизель 2.0 TDI на 150 л.с. с передним приводом и вариант e-hybrid на 272 л.с..

[IMAGE_3]

Версия Q3 Sportback последовала в конце лета 2025 года, предложив более динамичную альтернативу с купеобразным силуэтом. Теперь очередь за этим TDI quattro — дополнить предложение для любителей зимней езды и тех, кто много ездит.

Поставки начнутся этим летом

Заказы открыты с марта 2026 года, первые поставки запланированы на лето. Эта стратегия позволяет Audi предложить альтернативу клиентам, которые не хотят ждать возможной версии quattro на подзаряжаемом гибриде.

Ставка Audi на дизель для Q3 свидетельствует о её желании удовлетворить клиентов, которые всё ещё привязаны к этому топливу для дальних поездок и сложных зимних условий. Остаётся посмотреть, согласятся ли французские автовладельцы платить высокую цену за этот полный привод.

Когда Audi Q3 TDI quattro появится в продаже?

Первые поставки начнутся летом 2026 года, заказы открыты с марта. Производство началось на заводе в венгерском Дьёре.

Сколько стоит эта версия во Франции?

Audi ещё не сообщила французские цены, но со штрафами стоимость должна составить около 63 500 евро минимум, то есть почти на 10 000 евро больше, чем в Испании.

Существует ли версия quattro с подзаряжаемым гибридом?

Нет, e-hybrid на 272 л.с. пока доступен только с передним приводом. Audi может предложить эту комбинацию позже.

В чём разница с TDI на 150 л.с.?

Помимо дополнительных 43 л.с., эта версия оснащена полным приводом quattro, имеет больший крутящий момент