Tesla Model S: China interzice volanul yoke începând cu 2027

China își impune regulile de siguranță și pune capăt utilizării volanului yoke pe Tesla Model S pe piața sa. Începând cu ianuarie 2027, vehiculele noi echipate cu acest jumătate de volant nu vor mai putea fi vândute în China, obligând producătorul american să-și modifice producția pentru această piață.

"Un yoke, prin definiție, nu oferă aceeași suprafață de contact ca un volant circular tradițional. Mai puțin material între șofer și coloana de direcție" — Proiectul de normă GB 11557-202X, Ministerul Industriei chinez

Norme de siguranță mai stricte

Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China tocmai a publicat un proiect de normă națională care schimbă regulile jocului pentru volane. Viitoarea reglementare GB 11557-202X impune teste de impact în zece puncte distincte ale volanului. O problemă majoră pentru yoke: îi lipsește pur și simplu jumătatea superioară.

Acest volant în formă de U, popularizat de Tesla Model S Plaid începând cu 2021, nu poate deci să îndeplinească cerințele chineze. Geometria particulară a yoke-ului reduce zonele amortizoare dintre șofer și coloana de direcție, făcând imposibilă realizarea testelor cerute.

O tranziție programată pentru 2027

Reglementarea va intra în vigoare la 1 ianuarie 2027. Modelele deja comercializate vor beneficia de o scurtă perioadă de grație, dar Tesla va trebui să-și adapteze rapid producția. Producătorul oferă deja o alternativă cu volantul rotund clasic pe modelele sale Model S și Model X.

Alte mărci sunt de asemenea afectate. Lexus RZ oferă și el o versiune echipată cu volant yoke, chiar dacă această configurație rămâne marginală pe piața europeană.

Imaginea de marcă înaintea practicității

Această decizie chineză lovește Tesla în momentul în care producătorul traversează o perioadă complicată. Vânzările globale au scăzut cu 9% în 2025, iar marca tocmai a anunțat oprirea producției Model S și Model X în al doilea trimestru al anului 2026. Fabrica din Fremont se va orienta către asamblarea roboților umanoizi Optimus.

Volantul yoke fusese însă conceput pentru a degaja vizibilitatea asupra instrumentației și pentru a consolida aspectul futurist al habitaclului. Dar ergonomia sa a fost întotdeauna dezbătută, în special în timpul manevrelor la viteză redusă, unde imposibilitatea de a "încrucișa" mâinile ca la un volant tradițional derutează unii șoferi.

Când se va aplica această regulă?

Norma chineză va intra în vigoare la 1 ianuarie 2027, lăsând constructorilor un an pentru a se adapta. Tesla va trebui deci să-și modifice strategia de producție pentru piața chineză până atunci.

Un mesaj clar de la Beijing

Dincolo de aspectele tehnice, această reglementare trimite un semnal puternic. China privilegiază siguranța măsurabilă în detrimentul inovației spectaculoase. Țara, care reprezintă o piață vitală pentru Tesla cu 1,8 milioane de vehicule electrice vândute în 2025, nu ezită să-și impună standardele.

Această abordare pragmatică contrastează cu piețele americane și europene, unde volantul yoke rămâne autorizat în ciuda criticilor. China confirmă astfel poziția sa de piață auto cea mai reglementată din lume, unde efectul "wow" trece după conformitatea cu normele de siguranță.

📚 Citește și

• Tesla Roadster : nouveaux dépôts de marques relancent le projet
• Premier essai de la Porsche Macan GTS électrique 2026 : Suffisamment convaincante pour convertir les sceptiques
• Le Mercedes-AMG GLC 53 Coupé 2027 offre désormais une puissance six cylindres