Tesla integrează Grok și tunelele urbane revoluționează mobilitatea

Din 16 februarie 2026, Tesla implementează Grok în mașinile din Europa printr-o actualizare gratuită. Asistentul AI dezvoltat de xAI se integrează direct în comenzile vehiculului — o premieră. Între timp, The Boring Company avansează cu un proiect de tunele în Orlando, Florida, cu un calendar de construcție estimat la 18 luni.

"Este prima dată când LLM-ul dezvoltat de xAI va avea acces real la comenzile vehiculului." — Automobile Propre

Grok în Tesla: ce se schimbă cu adevărat

Actualizarea este gratuită, implementarea este treptată. Nu toți proprietarii Tesla din Europa văd încă Grok pe ecran — funcționalitatea ajunge în valuri, iar compatibilitatea hardware contează. Modelele echipate cu un procesor AMD Ryzen sunt primele deservite.

Concret, Grok poate răspunde la întrebări în limbaj natural, poate explica o alertă din bord, poate sugera destinații sau puncte de încărcare. Nu înlocuiește comenzile vocale clasice pentru climatizare sau media — este un strat conversațional care vine peste ceea ce exista deja.

Pentru a-l utiliza în condiții bune, este necesar un abonament la Conexiune Premium sau o conexiune Wi-Fi stabilă. Accesul se face de pe volan sau ecran tactil. Personalitatea LLM-ului poate fi setată în mai multe moduri, dintre care unele sunt sincer surprinzătoare: asistent, profesor de limbi străine, terapeut... sau conspiraționist. Pentru copii, există moduri de povești și chestionare. Pentru adulți, opțiuni "dezlănțuit", "sexy" sau "romantic". Tesla a decis vizibil că mașina sa trebuie să aibă mai multă personalitate decât un GPS.

Problema datelor personale

Acesta este punctul sensibil, iar Tesla știe asta. Un asistent vocal integrat procesează prin definiție informații personale — destinații, solicitări, obiceiuri de condus. Tesla afirmă că conversațiile cu Grok vor fi anonimizate și neasociate vehiculului, ceea ce corespunde standardelor din industrie. Dar "teoretic conform" și "practic securizat" sunt două fraze diferite.

Deocamdată, nu sunt comunicate public detalii despre parteneriatele de stocare a datelor sau durata de păstrare. Utilizatorii preocupați de confidențialitatea lor vor trebui să aibă încredere în marcă — sau să evite funcționalitatea.

Cine poate activa Grok acum?

Franța se află în primul val de implementare, alături de Germania, Regatul Unit, Spania și Italia. Dar "disponibil în Franța" nu înseamnă "disponibil pe mașina ta chiar azi". Implementarea depinde de versiunea software și de procesorul integrat. Dacă Tesla ta rulează pe un Ryzen, e un semn bun. Altfel, va trebui să aștepți.

Orlando, Florida: The Boring Company sapă din nou

În timp ce Grok își face loc în habitaclu, The Boring Company lucrează la un alt proiect. Documente de licitație dezvăluite de Teslarati descriu un sistem de tunele Loop destinat să lege campusul nordic al Universal Orlando de parcul Universal Epic Universe.

Proiectul prevede două tunele separate, câte unul pe sens de circulație. Calendarul estimat acoperă aproximativ 18 luni între autorizații, proiectare și construcție. Compania ar mobiliza opt specialiști interni — ingineri de tunele, structuri, experți în mașini de forat — și șase subcontractanți pentru protecția împotriva incendiilor, comunicații și tratarea solului. The Boring Company afirmă că dispune imediat de echipamentele necesare.

Ca și în cazul Vegas Loop din Las Vegas, sistemul ar funcționa cu vehicule Tesla care asigură un transport punct-la-punct la cerere. Fără linie fixă, fără opriri intermediare impuse: vehiculele sunt dirijate în timp real în funcție de cerere. Stațiile ar putea fi subterane sau supraterane, conectate prin rampe.

Subsolul floridian va fi o problemă

Pe hârtie, 18 luni pentru a săpa două tunele este ambițios. Pe terenul floridian, este și mai mult. Florida este cunoscută pentru pânza freatică ridicată și subsolul calcaros deosebit de sensibil la doline — acele prăbușiri ale solului care fac în mod regulat pagube în stat. Un studiu local trebuie să valideze încă fezabilitatea tehnică a proiectului înainte ca buldozerele să intre efectiv în scenă.

Vegas Loop a arătat deja limitele sale: o capacitate reală sub promisiuni, mașini care înaintează în șir indian prin tunele înguste, departe de transportul în masă eficient anunțat. Orlando va fi un test de maturitate pentru