Tesla Cybertruck AWD la mai accesibil: 59.990 $ pentru versiunea de bază

Tesla Cybertruck tocmai a primit cea mai ieftină versiune de până acum: un Dual Motor AWD afișat la 59.990 de dolari (aproximativ 51.000 de euro) în Statele Unite, anunțat pe 20 februarie 2026. În același timp, Tesla a redus prețul Cyberbeast cu 15.000 de dolari, coborându-l la 99.990 de dolari. O veste bună la prima vedere — cu excepția faptului că Elon Musk a precizat pe X că acest tarif va fi valabil doar 10 zile.

„Tesla vinde în prezent doar aproximativ 5.000 de unități Cybertruck pe trimestru – mai puțin de zece la sută din volumul anual estimat inițial, de peste 250.000 de vehicule.” — Electrive, citând portalul Electrek

Un pick-up care nu și-a găsit niciodată publicul

Cifrele sunt clare și dor. În 2024, Tesla livra încă 39.000 de Cybertruck-uri. În 2025, acest număr s-a prăbușit la aproximativ 20.000 de unități — adică abia jumătate. Obiectivul inițial al lui Elon Musk? Peste 250.000 de vehicule pe an. Socoteala nu se potrivește, și de departe.

Problema este cunoscută încă de la început: prețul. În 2019, Musk promisese un Cybertruck de la 40.000 de dolari (unele surse menționează chiar 39.990 de dolari pentru versiunea de bază). Când camionul a sosit în sfârșit la sfârșitul anului 2023, prețurile porneau de la aproximativ 80.000 de dolari. Publicul larg nu a urmat. Speculanții care rezervaseră pentru a revinde s-au trezit cu un activ care pierdea valoare în loc să câștige.

Tesla încercase o primă soluție în aprilie 2025 cu o versiune cu tracțiune spate (RWD) în jur de 70.000 de dolari. Retrasă din catalog câteva luni mai târziu, din lipsă de cumpărători. Noua versiune AWD este menită să corecteze tirul.

Ce oferă cu adevărat noul model

Versiunea Dual Motor AWD este echipată cu două motoare pentru 593 de cai putere, tracțiune integrală și o autonomie de 325 de mile (523 km) conform ciclului EPA. Accelerația 0-100 km/h este anunțată în 4,1 secunde — identică cu modelul Premium AWD, care costă cu 20.000 de dolari mai mult.

Dar Tesla a făcut tăieri pentru a justifica prețul. Suspensia pneumatică cu înălțime variabilă dispare, înlocuită de arcuri clasice — cu amortizoare adaptive, totuși. Ecranul din spate pentru pasageri este eliminat, la fel și tapițeriile din piele sintetică. Capacitatea de remorcare scade la 3.400 kg față de 5.000 kg la Premium. Nu este un detaliu minor pentru un pick-up care ar trebui să muncească.

Când va fi livrat?

Potrivit mai multor surse, livrările acestei versiuni AWD de bază nu ar începe mai devreme de iunie 2026, sau chiar 2027 conform InsideEVs DE. Tariful promoțional de 59.990 de dolari era valabil pentru comenzile plasate în cele 10 zile de la anunț. După această perioadă, prețul a crescut la 69.990 de dolari — adică 10.000 de dolari în plus, dar tot mai puțin decât Premium la 79.990 de dolari.

Strategia celor 10 zile: urgență reală sau marketing?

Declarația lui Musk pe X a alimentat imediat dezbaterile. Să creezi o urgență artificială pentru o mașină ale cărei livrări nu vor începe decât peste câteva luni este o abordare cel puțin surprinzătoare. Comunitatea Tesla este împărțită: test de piață pentru a evalua cererea, sau simplu truc de comunicare?

Ce este cert: mecanismul „preț limitat în timp” a fost deja folosit de Tesla la alte modele. Funcționează la cumpărătorii indeciși. Dar aici, cu livrări la mai mult de șase luni, argumentul urgenței cam pișcă. Să semnezi un cec de 60.000 de dolari pentru a primi mașina în 2027, asta e...