Rivian R2: SUV-ul electric compact de la 57.990$ din 2026

Rivian lovește tare cu R2, primul său SUV electric accesibil, lansat primăvara 2026 la un preț de pornire de 57.990 de dolari. Cu până la 656 de cai putere, o autonomie de 531 kilometri și un portbagaj de 812 litri, acest concurent direct al Tesla Model Y vizează jackpot-ul pe segmentul cel mai competitiv al pieței electrice. Constructorul californian pariază totul pe acest model pentru a ajunge în sfârșit la profitabilitate după un început dificil.

"Ne propunem să investim până la 1,25 miliarde de dolari în următorii cinci ani în Rivian pentru a achiziționa până la 50.000 de unități din modelul R2 până în 2030" — Portavoce Uber

Un pari strategic după un început complicat

Rivian schimbă radical viteza cu acest R2. Gata cu pick-up-urile mari R1T și SUV-urile R1S vândute cu peste 70.000 de dolari și rezervate unei cliențele bogate. Constructorul californian atacă acum segmentul de masă cu un vehicul gândit să concureze direct cu Tesla Model Y, referința absolută a pieței.

Această strategie se impune după un an 2025 deosebit de dificil pentru compania condusă de RJ Scaringe. Brandul a trebuit să-și revizuiască ambițiile în jos și să-și optimizeze drastic producția pentru a supraviețui pe o piață electrică din ce în ce mai competitivă.

R2 măsoară 4,72 metri lungime cu un ampatament de 2,94 metri, adică dimensiuni perfect calibrate pentru piața europeană unde Rivian nu și-a comercializat niciodată primele modele, considerate prea mari.

Trei motorizări pentru a acoperi toate nevoile

R2 va fi oferit în trei configurații distincte de la lansarea sa primăvara 2026. Versiunea R2 Performance deschide balul la 57.990 de dolari cu motorizarea pe patru roți motoare dezvoltând 656 de cai putere. Ea face 0-96 km/h în 3,6 secunde și are o autonomie de 531 kilometri conform normei americane EPA.

O versiune intermediară va apărea la 53.990 de dolari la sfârșitul lui 2026, înainte de sosirea variantei de bază la 45.000 de dolari pe parcursul lui 2027. Aceasta din urmă va oferi chiar și o variantă cu tracțiune spate pentru a optimiza costurile și autonomia, cu o capacitate maximă anunțată de 555 kilometri.

Design distinct și habitabilitate optimizată

La capitolul stil, imposibil să confunzi R2 cu concurența. Rivian își păstrează ADN-ul vizual cu semnătura luminoasă orizontală care străbate întreaga față, pasajele de aripi marcate și proporțiile robuste care amintesc de universul outdoor al brandului.

Habilitabilitatea este un punct forte major cu un portbagaj de 812 litri, adică doar cu 10 litri mai puțin decât Tesla Model Y. Ampatamentul generos de 2,94 metri eliberează un spațiu interior confortabil pentru cinci ocupanți, în timp ce podeaua plată optimizează spațiul pentru picioarele pasagerilor din spate.

Ce autonomie anunță?

Întrebarea autonomiei împarte opiniile în funcție de versiuni. Varianta cea mai eficientă promite 555 kilometri în ciclu EPA, în timp ce R2 Performance se mulțumește cu 531 kilometri din cauza motorizării mai puternice și a jantelor mai late. Aceste cifre plasează R2 în media înaltă a segmentului, ușor în urmă față de 594 kilometri ai Model Y Long Range, dar în fața multor concurenți europeni.

Încărcarea se face la stațiile rapide de până la 150 kW, cu compatibilitate confirmată cu rețeaua Tesla Supercharger datorită adaptorului NACS. Un avantaj considerabil în Statele Unite, unde rețeaua Tesla rămâne referința în materie de fiabilitate.

Parteneriat strategic cu Uber

Anunțul cel mai spectaculos privește parteneriatul semnat cu Uber. Platforma de ride-sharing intenționează să achiziționeze până la 50.000 de unități R2 până în 2031 în cadrul unei investiții care poate atinge 1,25 miliarde de dolari. Această colaborare vizează implementarea unei flote de robotaxi autonome începând cu 2028, începând cu San Francisco și Miami.

Uber va primi aproximativ 19,55 milioane de acțiuni Rivian într-un prim timp.