Hyundai Tucson: Proprietar acuză frânări fantomă, acțiune colectivă

Un proprietar de Hyundai Tucson acuză producătorul coreean pentru frânări fantomă repetate. Dennis Sperling a depus o plângere colectivă la Curtea Federală din California, acuzând sistemul de asistență la evitarea coliziunii frontale al Tucson 2025 că declanșează opriri de urgență nejustificate pe drum liber.

"Sistemul de evitare a coliziunii se poate opri, poate să nu funcționeze corect sau să funcționeze inutil în funcție de condițiile de drum și de mediu" — Manualul proprietarului Hyundai Tucson 2025

Un sistem de siguranță care pune probleme

Reclamantul Dennis Sperling acuză sistemul Forward Collision-Avoidance Assist al său Tucson că frânează brutal fără motiv aparent. Potrivit plângerii sale, aceste episoade de frânare fantomă s-au produs de mai multe ori în timp ce banda era complet liberă în fața lui.

Sistemul, care ar trebui să prevină coliziunile detectând vehicule, pietoni și bicicliști, ar declanșa frânări de urgență chiar și în absența obstacolelor. Sperling precizează că niciun accident și nicio rană nu au rezultat din aceste incidente, dar denunță riscul de a fi lovit din spate în timpul acestor opriri bruște.

Defecte recunoscute de Hyundai

Plângerea citează mai multe pasaje din manualul de utilizare 2025 unde Hyundai enumeră numeroase situații care pot perturba sistemul. Producătorul menționează în special reflexele de pe asfaltul ud, temperaturile extreme în jurul radarului frontal, sau chiar conducerea în tunel sau pe un pod metalic.

Mai surprinzător, manualul indică faptul că sistemul se poate declanșa dacă "vehiculul din față are o formă neobișnuită" sau "circulă în pantă urcătoare sau coborâtoare". Pentru Sperling, aceste avertismente demonstrează că Hyundai cunoștea defectele sistemului înainte de comercializare.

Ce amploare are această problemă?

Plângerea vizează obținerea statutului de acțiune colectivă pentru a reprezenta toți proprietarii de Tucson 2025 confruntați cu aceeași problemă. Mai multe mărturii online fac referire la probleme similare, sugerând că fenomenul ar putea afecta numeroși șoferi.

Sistemul echipează Tucson în cadrul suitei sale de asistențe la conducere. Pe lângă detectarea vehiculelor și pietonilor, integrează recunoașterea bicicliștilor și asistența la intersecții. Dar această tehnologie, dezvoltată pentru a îmbunătăți siguranța, pare că are uneori efectul opus, potrivit reclamantului.

Un producător sub presiune

Această afacere intervine într-un context în care Hyundai se confruntă cu o concurență sporită pe segmentul SUV-urilor compacte. Tucson rămâne bine poziționat pe piața americană, dar aceste probleme tehnice ar putea să-i întunece reputația de fiabilitate.

Plângerea acuză producătorul că a grăbit punerea pe piață a acestei tehnologii folosind senzori și componente de calitate insuficientă. De asemenea, denunță formularea avertismentelor din manual, considerată prea diluată în fața riscurilor de frânare nejustificată la viteză mare.

Ce consecințe pentru proprietari?

Deocamdată, Hyundai nu a comunicat oficial în această afacere judiciară. Producătorul va trebui să răspundă acuzațiilor în fața justiției californiene și ar putea fi obligat să propună soluții tehnice sau financiare proprietarilor afectați.

În așteptare, șoferii de Tucson 2025 pot dezactiva anumite funcții ale sistemului prin setările vehiculului, chiar dacă asta reduce asistențele la siguranță. Manualul recomandă să rămâi vigilent și să păstrezi mâinile pe volant în orice circumstanțe.

Această afacere ar putea face jurisprudență și îi poate împinge pe alți producători să revizuiască fiabilitatea sistemelor lor de asistență la conducere. Rezultatul procesului va fi urmărit cu atenție de industria auto, în timp ce aceste tehnologii se generalizează pe toate segmentele.

Se poate dezactiva sistemul de frânare automată pe Tucson?

Da, este posibil să dezactivezi certa