Audi lansează primul model RS hibrid plug-in în 2026

Audi a confirmat din greșeală pe LinkedIn sosirea RS5 hibride plug-in în 2026. Acesta va fi primul model RS care adoptă această tehnologie în istoria mărcii germane. Mașina ar trebui să păstreze un motor V6 cuplat cu un sistem electric pentru a depăși 500 de cai putere.

"Noua Audi RS5 devine prima noastră sportivă plug-in hibrid și va face debutul în acest an" — Audi AG pe LinkedIn

Gafa de marketing a Audi a făcut fericirea pasionaților. Pe 28 ianuarie, marca cu inele a postat din greșeală un mesaj pe LinkedIn confirmând sosirea RS5 hibride plug-in în 2026. Postarea, ștearsă rapid, a dezvăluit ceea ce va fi un punct de cotitură major pentru divizia Audi Sport.

Această RS5 de a treia generație marchează o premieră în istoria mărcii: niciun model RS nu adoptase până acum tehnologia hibrid plug-in. Constructorul de la Ingolstadt rupe astfel o tradiție de motoare pur termice pe sportivele sale cele mai ascuțite.

Un V6 care refuză downsizing-ul

Spre deosebire de tendința generală a pieței, viitoarea RS5 nu ar trebui să cedeze sirenelor downsizing-ului. Responsabilii Audi Sport au refuzat întotdeauna motoarele cu patru cilindri pe modelele RS, iar cel cu cinci cilindri iconic pare condamnat de normele de emisii.

Motorizarea s-ar articula deci în jurul V6 de 2,9 litri biturbo, deja prezent pe actuala S5 cu 367 de cai putere. Adăugarea sistemului hibrid plug-in ar trebui să ducă puterea totală dincolo de 500 de cai putere, adică un câștig substanțial față de cei 444 de cai ai fostei RS5.

Provocarea greutății

Hibridarea ridică totuși o problemă de dimensiuni: greutatea. Actuala S5 liftback afișează deja 1950 kg pe cântarul european, adică cu 155 kg mai mult decât vechea S4 diesel pe care o înlocuiește. În versiunea Avant, greutatea urcă la 1965 kg.

A5 Avant hibrid plug-in "civilă" depășește deja 2000 kg cu motorul ei cu patru cilindri. RS5, cu V6-ul și bateria mai consistentă, ar putea să se apropie de 2100 kg. Un handicap cert în fața unor rivale precum BMW M3 Competition (1730 kg) sau Audi RS4 care iese din producție (1715 kg).

Ce autonomie electrică?

Capacitatea bateriei rămâne confidențială. A5 PHEV standard are un acumulator de 20,7 kWh energie utilă, dar RS5 ar putea adopta o baterie mai mare pentru a compensa consumul V6 biturbo.

Autonomia electrică ar trebui să oscileze între 50 și 70 km, conform standardelor actuale ale hibridelelor plug-in premium. Suficient pentru trasee urbane, mai puțin pentru escapade pe circuit.

Caroserii disponibile

Audi a confirmat că RS5 va fi disponibilă în două caroserii: liftback și break Avant. Nu există o versiune cabriolet în program, marca abandonând acest segment pe sportivele sale de gama medie.

Această decizie se înscrie în strategia de raționalizare a Audi, care fuzionează treptat gamele A4 și A5 în așteptarea A4 e-tron electrice.

Când va fi disponibilă?

Primele exemplare ar trebui livrate în cursul anului 2026. Audi nu a precizat dacă comercializarea va începe în primul sau al doilea semestru, dar prototipurile au fost deja văzute pe Nürburgring în mai 2025.

Prețul nu a fost comunicat, dar trebuie să ne așteptăm la un poziționament deasupra fostei RS5, care începea de la 85.000 de euro. Tehnologia hibrid plug-in și inflația ar putea duce nota de plată în jurul a 95.000 de euro minim.

Această RS5 hibrid plug-in se anunță ca un model de răscruce pentru Audi Sport, care trebuie să concilieze performanțele cu respectarea normelor de mediu din ce în ce mai stricte.

---

📚 Citește și

• Această berlină electrică de 1500 de cai putere ajunge pe PlayStation 5
• Twingo 2026 mai ieftină decât Twingo 1993?
• Rétromobile 2026: Citroën dezvăluie concepte spectaculoase