Test Audi Q3 2026: 255 CP, design revizuit și tehnologie premium

L'Audi Q3 2026 debutează cu un motor turbo de 255 de cai putere, un design revizuit și un interior îmbogățit cu tehnologie. SUV-ul compact de la Ingolstadt vizează mai sus, cu un preț de pornire de 44.995 de dolari în SUA, adică aproximativ cu 27 de cai mai mult decât generația anterioară.
"Am câștigat două picioare cubice de spațiu de depozitare datorită scaunelor spate glisante 40/20/40, o îmbunătățire semnificativă pentru un vehicul compact" — Audi, echipa de dezvoltare Q3
Un design care își afirmă ambițiile
Q3 2026 renunță la profilul discret al predecesorului său pentru o siluetă mai impunătoare. Cu 178,4 inci lungime (adică cu 4,5 cm mai mult decât modelul vechi), depășește acum BMW X1 cu 3 cm și Volvo XC40 cu 9 cm. Calandra Singleframe redesenată și bara de protecție sculptată îi conferă o prezență mai hotărâtă pe drum.
Noutatea adevărată se ascunde în iluminat. Farurile Matrix LED cu tehnologia micro-LED proiectează informații direct pe carosabil: marcaje pentru schimbarea benzii, adaptare automată în funcție de viteză, avertizări pentru unghiul mort. În spate, stopurile OLED și emblema Audi iluminată marchează o premieră pentru Q3.
O singură motorizare, dar musculoasă
Gata cu alegerea dintre mai multe motoare. Audi Q3 2026 nu oferă decât o singură mecanică: 2.0 TFSI de 255 de cai putere și 273 Nm de cuplu. Adică cu 27 de cai și 22 Nm mai mult decât vechea versiune de bază. Această putere este transmisă printr-o cutie automată cu dublu ambreiaj în 7 trepte și tracțiunea integrală quattro de serie.
Potrivit Car and Driver, acest câștig de putere se simte în viața de zi cu zi. Q3 pornește acum cu mai multă convingere, chiar dacă timpii oficiali nu au fost încă anunțați. Direcția rămâne precisă, caracteristică SUV-urilor compacte germane.
De la ce preț?
În Statele Unite, Audi Q3 pornește de la 44.995 de dolari în versiunea unică S Line Quattro. O poziționare care îl plasează între Mercedes GLA 250 și BMW X1, dar cu un echipament de serie mai generos.
Un interior reproiectat în jurul ecranului
Interiorul Q3 2026 face tabula rasă cu trecutul. Ecranul panoramic curbat de 12,8 inci domină tabloul de bord, însoțit de un cockpit virtual de 11,9 inci. Ansamblul, orientat spre șofer, integrează navigația, media și setările vehiculului într-o interfață tactilă simplificată.
Scaunele spate 40/20/40 glisează acum pentru a elibera mai mult spațiu de încărcare. Potrivit Jalopnik, Q3 câștigă două picioare cubice de volum util datorită acestei configurații modulabile. Materialele beneficiază și ele de un lifting, cu inserții din lemn și cusături contrastante.
Tehnologii la bord
Sistemul MMI de nouă generație integrează Android Auto și Apple CarPlay fără fir. Încărcarea prin inducție ocupă un loc dedicat în consola centrală. Audi connect permite controlul anumitor funcții de la distanță prin smartphone.
În materie de siguranță, asistența la parcare cu cameră 360° și regulatorul adaptiv figurează în catalogul de opțiuni. Farurile Matrix LED adaptive rămân piesa de rezistență tehnologică, chiar dacă utilitatea lor zilnică împarte părerile potrivit EcoloAuto.
Față în față cu concurența
Pe piața SUV-urilor compacte premium, Q3 se confruntă cu BMW X1 (de la 38.000 €), Mercedes GLA (42.000 €) și
Scris de
Thomas MartinSpecialist SUV, suv, crossover, essai, utilitaire, familiale, pickup, comparatif, citadine, berline, cabriolet
Expert SUV et crossovers depuis plus de 15 ans, Thomas a parcouru les routes du monde entier pour tester les véhicules les plus robustes. Ancien pi...
Vezi toate articolele (10)Citiți mai mult

•Essai Audi Q3 2026 : 255 ch, design revu et technologie premium

•Audi Q3 2026 – test: 255 KM, odświeżony design i technologia premium

•Prueba Audi Q3 2026: 255 CV, diseño renovado y tecnología premium

•Тест Audi Q3 2026: 255 л.с., новый дизайн и технологии

•Prova Audi Q3 2026: 255 CV, design rinnovato e tecnologia premium

•2026 Audi Q3 Review: 255 HP, Redesigned, Premium Tech

•Audi Q3 2026 Test: 255 PS, neues Design und Premium-Technologie

•Audi Q3 : nouveau diesel 193 ch malgré les malus français
