Audi Q3: Noul diesel de 193 CP, deși are malus mare în Franța

Noul Audi Q3 face pariul pe diesel, chiar și cu taxele de mediu din Franța. Marca cu inele oferă acum un motor 2.0 TDI de 193 de cai putere cu tracțiune integrală quattro pentru SUV-ul său compact. O versiune care începe de la 52.905 de euro în Spania, dar care va costa un braț în Franța, cu aproape 17.500 de euro în taxe de mediu.

"Acest nou motor TDI quattro se adresează șoferilor care parcurg mulți kilometri pe an și au nevoie de siguranța tracțiunii integrale" — Portavoce Audi

Un diesel care întărește oferta

Motorul 2.0 TDI de 193 de cai putere vine să completeze gama Q3, care a fost lansată prudent cu un diesel de intrare de 150 de cai doar în tracțiune față. Această nouă variantă dezvoltă 400 Nm de cuplu și se împerechează exclusiv cu cutia automată S-tronic în 7 trepte și cu tracțiunea integrală quattro.

Performanțele vorbesc de la sine: 7,5 secunde de la 0 la 100 km/h și 220 km/h viteză maximă pentru Q3-ul clasic. Q3 Sportback are valori aproape identice, cu un mic bonus de 1 km/h la viteză maximă (221 km/h).

Ce concurență are față de BMW X1?

BMW X1 rămâne adversarul de referință al Q3 pe acest segment. SUV-ul bavarez oferă în prezent reduceri importante pentru versiunea sa xDrive30e hibrid reîncărcabil, cu până la 11.980 de euro reducere conform Carwow.

Această strategie contrastează cu abordarea Audi, care încă pariază pe diesel. Constructorul din Ingolstadt oferă și o versiune e-hybrid de 272 de cai cu 120 de kilometri autonomie electrică, dar aceasta rămâne în tracțiune față.

Taxele de mediu din Franța lovesc dur

În Franța, această versiune TDI quattro va fi împiedicată de o fiscalitate deosebit de grea. Cumulul taxei pentru CO2 (între 8.770 și 14.325 de euro, în funcție de emisii) și al taxei pentru greutate (3.215 euro) poate atinge 17.500 de euro în total.

Rezultat: prețul în Franța va depăși ușor 63.000 de euro pentru versiunea de bază, adică mai mult decât versiunea hibrid reîncărcabil de 272 de cai în versiunile sale superioare. Un paradox care riscă să încetinească vânzările în Franța.

O gamă care se completează treptat

Lansat în iunie 2025, noul Audi Q3 își lărgește treptat catalogul. Marca a preferat mai întâi versiunile cele mai profitabile: un 1.5 TFSI de 150 de cai cu tehnologie mild-hybrid, motorul diesel 2.0 TDI de 150 de cai în tracțiune față și varianta e-hybrid de 272 de cai.

Versiunea Q3 Sportback a urmat la sfârșitul verii 2025, oferind o alternativă mai dinamică cu silueta sa de coupé. Acum, este rândul acestui TDI quattro să completeze oferta pentru a seduce iubitorii de condus pe timp de iarnă și cei care parcurg distanțe mari.

Livrări începând din această vară

Comenzile sunt deschise din martie 2026, cu primele livrări planificate pentru vară. Această strategie îi permite Audi să ofere o alternativă clienților care nu doresc să aștepte o eventuală versiune quattro pentru hibridul reîncărcabil.

Pariul pe diesel al Audi pentru Q3 demonstrează dorința de a satisface o clientelă încă atașată de acest combustibil pentru călătoriile lungi și condițiile dificile de iarnă. Rămâne de văzut dacă șoferii francezi vor accepta să plătească prețul mare pentru această tracțiune integrală.

Când va fi disponibil Audi Q3 TDI quattro?

Primele livrări vor începe în vara acestui an, 2026, comenzile fiind deschise din martie. Producția a început în fabrica maghiară din Győr.

Cât costă această versiune în Franța?

Audi nu a comunicat încă prețurile pentru Franța, dar cu taxele de mediu, prețul ar trebui să se apropie de 63.500 de euro minim, adică cu aproape 10.000 de euro mai mult decât în Spania.

Există o versiune quattro hibrid reîncărcabil?

Nu, e-hybrid-ul de 272 de cai este disponibil momentan doar în tracțiune față. Audi ar putea oferi această combinație mai târziu.

Care este diferența față de TDI de 150 de cai?

Pe lângă cei 43 de cai în plus, această versiune are tracțiunea integrală quattro, un cuplu superior