Alpine A110: Versiunea de bază se retrage, viitorul electric rămâne o enigmă

Versiunea de bază a Alpinei A110 părăsește definitiv catalogul în martie 2026, sunând clopotele pentru cel mai accesibil acces la berlineta franceză. Această eliminare, care precede cu câteva luni oprirea totală a producției programată pentru iunie 2026, creează un decalaj de preț de aproximativ 16.000 € față de GTS, făcând A110-ul termic inaccesibil pentru mulți pasionați.

"În iunie 2026, A110-ul actual se va opri pentru a face loc viitorului" — Alpine, comunicat oficial

Versiunea de 252 de cai-putere își ia rămas-bun

Concesionarii Alpine confirmă încheierea comenzilor pentru versiunea de bază de 252 de cai-putere. Această variantă, care reprezenta biletul de intrare în universul berlinetei, dispare din configurator. Doar câteva exemplare rămân disponibile în stoc la distribuitori.

Această eliminare marchează un punct de cotitură. Decalajul de preț față de A110 GTS atinge acum 16.000 €, transformând accesul la gama Alpine într-un privilegiu rezervat bugetelor confortabile. Versiunea Pure, care permitea descoperirea ADN-ului Alpine începând de la 66.900 €, cedează locul unor versiuni mai premium.

Un sfârșit în apoteoză pentru A110-ul termic

Paradoxal, acest sfârșit anunțat se desfășoară pe un triumf. Alpine A110 tocmai a câștigat pentru a opta oară consecutiv premiul Best Cars al revistei germane Auto Motor und Sport cu 11,8 % din voturi. Această victorie, obținută în fața a peste 480 de modele în cursă și 94.911 de votanți, confirmă atașamentul pasionaților pentru această sportivă de 1.108 kg.

Ultimele exemplare ale acestei generații culmină cu A110 R Ultime, limitată la 110 de exemplare în lume. Această versiune extremă dezvoltă 345 de cai-putere pentru un raport greutate/putere de 3,2 kg pe cal, trimițând 0 la 100 km/h în 3,8 secunde. Echiparea include amortizoare Öhlins, frâne AP Racing și un sistem de evacuare din titan Akrapovič.

Viitorul electric în pregătire

Alpine lucrează la succesoare cu viitoarea A110 electrică, bazată pe noua platformă Alpine Performance Platform (APP). Această arhitectură dedicată promite să păstreze ADN-ul de ușurință cu o structură din aluminiu asamblată prin lipire și nituire.

Viitoarea sportivă electrică va folosi două pachete de baterii separate pentru a menține o distribuție a maselor de 40/60 față/spate, caracteristică mașinilor de sport adevărate. Arhitectura 800 de volți va permite încărcare rapidă, în timp ce două motoare electrice spate vor furniza puterea.

O strategie de tranziție măsurată

Philippe Krief, CEO al Alpine, adoptă o abordare pragmatică în fața electrificării. Spre deosebire de ambițiile internaționale mari ale predecesorului său, el privilegiază consolidarea pe piețele europene: "Oprire expansiunea internațională. Înainte de a cheltui mai mult, trebuie să demonstrăm că Alpine aduce profit".

Această strategie mai conservatoare vine cu o revelație surprinzătoare. Platforma APP rămâne compatibilă cu un motor termic, lăsând o ușă deschisă în funcție de evoluția pieței și a reglementărilor. "Da, platforma este concepută pentru a găzdui un motor cu combustie internă", confirmă Krief pentru Autocar.

Când va sosi noua generație?

Producția A110 electrice va începe la sfârșitul anului 2026