Xiaomi Vision GT: 1900 KM wirtualnej hypercar elektrycznej

Xiaomi prezentuje swoją Vision GT na MWC 2026 w Barcelonie – wirtualną hypercar elektryczną stworzoną dla Gran Turismo 7. Ta supercar o mocy 1900 koni oznacza wejście chińskiego giganta do programu Vision Gran Turismo, czyniąc Xiaomi pierwszą firmą technologiczną, która dołącza do tego ekskluzywnego projektu, u boku historycznych producentów takich jak Mercedes, Porsche czy Bugatti.

"Stworzenie Vision GT to podróż marzeń dla każdego projektanta samochodów. Daje nam możliwość przemyślenia projektu hypercar z perspektywy firmy technologicznej." — Tianyuan Li, dyrektor ds. designu Xiaomi EV

Głośne wejście Xiaomi do świata wirtualnych supercar

Xiaomi nie robi niczego po połowie. Po sprzedaniu ponad 600 000 egzemplarzy swojej limuzyny SU7 i wprowadzeniu SUV-a YU7, chiński producent rzuca się teraz na program Vision Gran Turismo. Ta inicjatywa Polyphony Digital pozwala producentom tworzyć samochody marzeń bez ograniczeń przemysłowych, wyłącznie na potrzeby gry Gran Turismo.

Vision GT staje się tym samym 51. konceptem w programie i pierwszym sygnowanym przez firmę technologiczną. Xiaomi dołącza do bardzo zamkniętego klubu, w którym figurują największe nazwiska światowej motoryzacji. To silny symbol dla marki, która w branży samochodowej istnieje dopiero od 2024 roku.

Manifest aerodynamiczny z imponującymi liczbami

Li Tianyuan, szef działu designu w Xiaomi EV, zaprojektował tę hypercar jako laboratorium aerodynamiki. Liczby mówią same za siebie: współczynnik oporu powietrza 0,29 i współczynnik wydajności aerodynamicznej 4,1. Dla porównania, McLaren P1 ma Cx na poziomie 0,34.

Nadwozie przyjmuje formę ultraczystej kropli wody. Każda powierzchnia została rzeźbiona, aby kanalizować przepływy powietrza. Splitter przedni rozdziela strumień powietrza – część ślizga się pod podłogą, by docisnąć samochód do ziemi, reszta przemieszcza się przez nadwozie aż do gigantycznego dyfuzora tylnego.

Koła również kryją sztuczki: ich magnetyczne osłony pozostają nieruchome podczas jazdy, redukując opór powietrza. Wewnątrz przezroczystych osłon, łopatki w kształcie turbiny zasysają powietrze, aby chłodzić hamulce.

Nadwydajna, 900-woltowa platforma elektryczna

Pod futurystycznym nadwoziem kryje się 900-woltowa platforma Xiaomi, oparta na komponentach z węglika krzemu. Ta architektura wysokiego napięcia może teoretycznie obsłużyć nawet 1900 koni z napędem na wszystkie koła, choć Xiaomi pozostaje dyskretne co do dokładnych osiągów.

Ta szaleńcza moc postawiłaby Vision GT na poziomie najbardziej ekstremalnych hypercar, takich jak Rimac Nevera (1914 KM) czy Lotus Evija (2000 KM). Wystarczająco, by konkurować z referencjami gatunku – przynajmniej na papierze i w wirtualnym świecie.

Kokpit prototypu zaprojektowany dla immersji

Wnętrze nawiązuje do kodów prototypów wyścigów długodystansowych Mistrzostw Świata WEC. Fotele są zintegrowane bezpośrednio z karoserią, tworząc kokon wokół pasażerów. Motylkowa kierownica przywodzi na myśl tę z samochodów wyścigowych, skierowana w stronę panoramicznego ekranu zastępującego klasyczną instrumentację.

Xiaomi stawia na sztuczną inteligencję, aby dostosować samochód do nastroju kierowcy. Czujniki analizują otoczenie i zachowanie kierowcy w czasie rzeczywistym. System może nawet wyświetlać symulator jazdy oparty na koncepcie.

Jaka przyszłość czeka tę wirtualną hypercar?

Czy ta Vision GT pozostanie jedynie cyfrowym ćwiczeniem stylistycznym? Nie tak pewne. Historycznie, niektóre koncepty Vision Gran Turismo zainspirowały prawdziwe modele seryjne. Mercedes-AMG One dzieli swoje DNA z Vision GT Mercedesa, podobnie jak Bugatti Chiron z V