Xiaomi SU7 2026: rentable, 900 km zasięgu, cena od 32 tys. euro

**W niecałe dwa lata po debiucie, dział motoryzacyjny Xiaomi przekroczył próg rentowności, osiągając zysk EBIT w wysokości 112,5 miliona euro w 2025 roku. Chiński producent stawia na odświeżoną wersję swojej SU7 z zasięgiem do 900 kilometrów i podwyżką ceny zaledwie o 1,9%. **

"680 koni za elektryczną limuzynę w cenie poniżej 35 000 euro – czegoś takiego światowy rynek jeszcze nie widział" — Xiaomi Motors, podczas premiery SU7 Max

Xiaomi wygrało swój motoryzacyjny zakład. W ciągu 24 miesięcy chiński gigant technologiczny przeszedł od statusu nowicjusza do rentownego producenta. Sprzedając 411 082 pojazdy w 2025 roku, dział motoryzacyjny grupy wygenerował 900 milionów juanów zysku, czyli około 112,5 miliona euro.

Ten wynik kontrastuje z problemami wielu producentów EV, takich jak Lucid czy Rivian, którzy wciąż zmagają się z osiągnięciem równowagi finansowej. Xiaomi raportuje zysk EBIT, czyli po odjęciu wszystkich kosztów, w tym produkcji, badań i rozwoju, marketingu oraz amortyzacji.

Odświeżona SU7 z większymi ambicjami

Producent wykorzystuje ten sukces, wprowadzając zaktualizowaną wersję swojej limuzyny SU7. Nowa odsłona zachowuje DNA pierwszej generacji, wprowadzając jednocześnie znaczące ulepszenia. Zasięg wzrasta do ponad 900 kilometrów według chińskiego cyklu CLTC dla wersji Pro.

Jeśli chodzi o design, Xiaomi przyjmuje podejście zachowawcze. Pojawiają się trzy nowe kolory: Coastal Blue, Blazing Red i Viridian Green. Felgi ewoluują w zakresie od 19 do 21 cali, podczas gdy przedni zderzak zyskuje przeprojektowaną wlot powietrza. Całość pozostaje spójna z już ustaloną tożsamością wizualną.

Wzmocnione bezpieczeństwo i zgodność z przepisami

Aktualizacja na 2026 rok skupia się szczególnie na bezpieczeństwie. Xiaomi integruje nowe klamki z zewnętrznymi mechanizmami odblokowania, spełniając nowe chińskie przepisy zakazujące chowanych uchwytów. Liczba poduszek powietrznych wzrasta do dziewięciu sztuk, w porównaniu do sześciu wcześniej.

Asystent głosowy XiaoAi staje się bardziej zaawansowany, integrując się z cyfrowym ekosystemem marki. Kabina pasażerska stawia na "inteligentny kokpit" z materiałami premium i spektakularnym oświetleniem ambientowym. Xiaomi rozwija koncepcję smartfona na kołach.

Wydajność, która rzuca wyzwanie konkurencji

Technicznie, SU7 robi postępy na wszystkich frontach. Wersja topowa rozwija do 690 koni mechanicznych, oferując przyspieszenia godne superauta. Architektura 900 woltów umożliwia ultraszybkie ładowanie: 670 kilometrów zasięgu odzyskane w zaledwie 15 minut według danych producenta.

Szczodry rozstaw osi wynoszący 3 metry przy całkowitej długości 5 metrów sytuuje limuzynę w kategorii dużych aut turystycznych. Xiaomi stawia na komfort i przestronność, obszary, w których jego inżynierowie z branży tech wykorzystują swoją wiedzę w zakresie ergonomii cyfrowej.

Ile kosztuje ta ewolucja?

Pomimo ulepszeń, Xiaomi utrzymuje agresywną politykę cenową. Cena bazowa wzrasta jedynie o 1,9%, osiągając 219 900 juanów, czyli około 32 000 euro. Ta strategia ma na celu umocnienie udziałów w rynku w starciu z Teslą Model 3 oraz chińskimi producentami takimi jak BYD.

Marka gra wolumenem, aby utrzymać rentowność. Z ponad 150 000 zamówieniami zarejestrowanymi w ciągu trzech dni na tę odświeżoną wersję, Xiaomi potwierdza apetyt rynku na swoje produkty.