Xiaomi Vision GT: wirtualna elektryczna hypercar do Gran Turismo 7

Xiaomi prezentuje swoją Vision GT na MWC 2026 w Barcelonie – elektryczną hypercar przeznaczoną wyłącznie do gry Gran Turismo 7 na PlayStation 5. Chiński producent staje się tym samym pierwszą marką technologiczną i pierwszym chińskim konstruktorem zaproszonym do prestiżowego programu Vision Gran Turismo.

„Stworzenie Vision GT to spełnienie marzeń dla każdego projektanta samochodów. Daje nam możliwość przemyślenia projektu hypercar z perspektywy firmy technologicznej” — Tianyuan Li, dyrektor działu designu w Xiaomi EV

Wirtualna hypercar o ekstremalnych proporcjach

Xiaomi Vision GT prezentuje radykalne proporcje hypercar: wysunięta kabina, ultraszerokie rozstawy osi i powierzchnie rzeźbione przez aerodynamikę. Design nawiązuje do kodów estetycznych widocznych już w SU7 i SUV-ie YU7, ale doprowadzonych do ekstremum. Kabina w kształcie kropli wody integruje fotel-kokpity bezpośrednio odlane w karoserii, niczym w prototypie Le Mans.

Aerodynamika stanowi główną obsesję projektantów. Samochód prezentuje współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,29 i współczynnik efektywności aerodynamicznej 4,1. Inżynierowie zintegrowali szerokie kanały boczne, rzeźbione płaskie dno oraz masywny dyfuzor tylny, który zastępuje tradycyjny spojler. System Active Wake Control generuje powietrze z tyłu pojazdu za pomocą mikroperforacji wokół lamp, odpychając turbulencje.

Czy kiedykolwiek trafi do sprzedaży?

Nie, Xiaomi wyraźnie to potwierdził: Vision GT nigdy nie doczeka się wersji seryjnej. Ten koncept istnieje wyłącznie dla wirtualnego świata Gran Turismo 7 oraz jako ćwiczenie stylistyczne na targi MWC. Fizyczny model prezentowany w Barcelonie to jedynie statyczna makieta, pozbawiona mechaniki.

Takie podejście pozwala projektantom uwolnić się od ograniczeń homologacyjnych, kosztów przemysłowych i bezpieczeństwa. Rezultat: hypercar o liniach niemożliwych do odtworzenia seryjnie, zbyt ekstremalnych dla przepisów drogowych.

Deklarowana moc 1900 koni mechanicznych

Choć wirtualna, Vision GT opiera się na 900 woltowej platformie Silicon Carbide Xiaomi. Marka wspomina o mocy 1900 koni mechanicznych z napędem na wszystkie koła – wartości te znacznie przewyższają obecne hypercars. Dla porównania, seryjna SU7 Ultra rozwija już 1548 KM.

Kabina przyjmuje filozofię „Sofa Racer” z kierownicą motylkową inspirowaną wyścigami, panoramicznym ekranem zintegrowanym z podstawą przedniej szyby oraz pięciopunktowymi pasami bezpieczeństwa. Pokładowa sztuczna inteligencja dostosowuje pojazd do nastroju kierowcy za pomocą licznych czujników.

Pierwszy chiński debiut w Gran Turismo

Ta współpraca oznacza historyczny zwrot. Xiaomi staje się pierwszym chińskim producentem i pierwszą firmą technologiczną zaproszoną do programu Vision Gran Turismo, u boku takich marek jak Mercedes-Benz, Bugatti czy McLaren. SU7 Ultra już w 2025 roku utorowała drogę, stając się pierwszym chińskim modelem dostępnym w Gran Turismo 7.

Ta obecność w słynnym symulatorze PlayStation wyraźnie celuje w młode pokolenia. Xiaomi stawia na efekt Gran Turismo, aby zbudować swoją wiarygodność motoryzacyjną wśród przyszłych nabywców – strategia, na którą niewielu producentów się decyduje.

Silny sygnał dla Europy

Poza ćwiczeniem stylistycznym, Vision GT stanowi sygnał strategiczny. Xiaomi potwierdza swoje europejskie ambicje z planowanym debiutem w 2027 roku, po podboju rynku chińskiego z ponad 600 000 sprzedanych SU7. Wirtualna hypercar służy jako technologiczna wizytówka przed ofensywą handlową.

Marka dowodzi, że panuje nad całym łańcuchem – od smartfona, przez motoryzację, aż po