Volkswagen Golf GTI Roadster 2026: koncept na 50-lecie GTI

W 2026 roku Volkswagen wyciąga ze swoich archiwów dwunastoletni koncept, by świętować 50-lecie GTI. Golf GTI Roadster Vision Gran Turismo, urodzona w grze Gran Turismo 6, zanim zbudowano ją w jednym egzemplarzu, powraca w nowym metalicznym, zielonym malowaniu i z mocą 503 koni mechanicznych.

"Ta Golf GTI nigdy nie była sprzedawana, nigdy nie została homologowana, a jednak wraca, by nawiedzać nasze sny ze swoim 503-konnym V6 biturbo" — Klaus Bischoff, były dyrektor designu Volkswagen

Koncept urodzony na PlayStation, który stał się rzeczywistością

Historia zaczyna się w 2013 roku, kiedy Sony świętuje 15-lecie Gran Turismo. Twórca serii, Kazunori Yamauchi, uruchamia program Vision Gran Turismo i zaprasza kilku producentów do wymyślenia wirtualnych samochodów bez ograniczeń. Sam będąc właścicielem Golfa GTI, wybiera Volkswagena, by stworzyć całkowicie niepohamowaną wersję niemieckiej kompakty.

Volkswagen organizuje wewnętrzny konkurs wśród młodych projektantów. Zwycięski projekt zostaje wybrany przez Klausa Bischoffa, ówczesnego szefa designu marki, wraz z Kazunorim Yamauchim. GTI Roadster Vision Gran Turismo pojawia się najpierw tylko w Gran Turismo 6 w 2014 roku. Ale marka na tym nie poprzestaje: decyduje się zmaterializować to wirtualne szaleństwo, budując prawdziwy koncept, zaprezentowany kilka miesięcy później na zjeździe GTI-Treffen w Wörthersee w Austrii.

Radykalny design, który zrywa ze wszystkim

Patrząc z przodu, GTI Roadster zachowuje pewien związek z tradycyjną Golf GTI, ale to w zasadzie wszystko. Oparta na platformie MQB Golfa Mk7, ma zaledwie 1,09 metra wysokości – czyli o 40 cm mniej niż normalna Golf. Dach zniknął całkowicie, zastąpiony przez ramę bezpieczeństwa w stylu samochodu wyścigowego.

Drzwi otwierają się do góry jak w supercarze, słupki C zostały przekształcone w sztywną ramę. Elementy z włókna węglowego zdobią karoserię, masywny tylny spojler dominuje w całej kompozycji, a pionowe reflektory LED nie mają już nic wspólnego z tradycyjnym oświetleniem Golfa. Szerokość sięga 1,85 metra, czyli o 15 cm więcej niż seryjnej GTI.

Ile koni pod maską?

Pod tą szaloną karoserią kryje się V6 3,0 litra biturbo rozwijający 503 konie mechaniczne i 560 Nm momentu obrotowego. Skrzynia DSG 7-biegowa wysyła całą tę moc na cztery koła za pomocą napędu na cztery koła 4Motion. Zapowiadane osiągi przyprawiają o zawrót głowy: 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy i 309 km/h prędkości maksymalnej.

Dla porównania, seryjna Golf GTI z tamtego okresu osiągała 250 km/h przy 220 koniach. Koncept waży 1420 kg pomimo 20-calowych felg z centralną nakrętką, przewymiarowanych hamulców i opon 275/30 ZR20 z tyłu.

Nowe malowanie na 2026 rok

Aby uczcić 50-lecie oznaczenia GTI, Volkswagen wyciąga ten koncept z archiwów w nowym kolorze. Koniec z oryginalną bielą, czas na Dark Moss Green Metallic, głęboki odcień zieleni, który nawiązuje do ekskluzywnego koloru Golf GTI Edition 50. To nowe malowanie towarzyszy dwóm innym odrestaurowanym konceptom GTI: Golf GTI W12-650 z 2007 roku przemalowanej na czerwony Tornado oraz Design Vision GTI z 2013 roku.

Te trzy wyjątkowe pojazdy przemierzają teraz wybrane międzynarodowe salony samochodowe, by zaznaczyć tę historyczną rocznicę, dając miłośnikom unikalną okazję do ich podziwiania, zanim na stałe trafią do zbiorów muzeum w Wolfsburgu.

Czy kiedykolwiek trafi do produkcji?

Odpowiedź jest jasna: nie. Ten unikalny koncept nigdy nie był myślany do produkcji seryjnej. Ograniczenia bezpieczeństwa, homologacji i kosztów uniemożliwiłyby komercjalizację takiej maszyny. Zresztą Volkswagen nigdy nie podał hipotetycznej ceny, potwierdzając jej status jako czystego ćwiczenia stylistycznego.

GTI Roadster pozostaje więc marzeniem dostępnym tylko w Gran Turismo lub podczas jej rzadkich występów publicznych. Niemniej jednak świadczy o zdolności Volkswagena do przesuwania granic oznaczenia GTI, nawet w najbardziej koncepcyjnym ćwiczeniu.