Toyota Camry 2024: niezawodność, spalanie i kompletny przewodnik

Toyota Camry od dekad jest ikoną rynku rodzinnych sedanów. Od 2025 roku w pełni hybrydowa, łączy legendarne osiągi z oszczędnością. Model 2026 z 230 KM.

"Camry była najlepiej sprzedającym się sedanem w USA w 2025 roku – to mówi wszystko o jej pozycji w tym konkurencyjnym segmencie." — Dane sprzedaży producenta

Od 2025 roku tylko hybryda

Toyota postawiła wszystko na jedną kartę: cała gama Camry jest teraz hybrydowa. Camry 2026 żegna się z klasycznymi silnikami spalinowymi na rzecz jednej, 230-konnej jednostki hybrydowej. To odpowiedź na nowe wymagania, ale bez rezygnacji z tego, co zbudowało sukces modelu.

Pod maską pracuje 2,5-litrowy rzędowy czterocylindrowiec wspomagany silnikiem elektrycznym. Moc jest wystarczająca, ale prawdziwy hit to spalanie – tak niskie, że konkurencja z segmentu premium tylko zaciera ręce z zazdrości.

Design: lifting, który robi różnicę

Camry 2026 dostała solidny zastrzyk stylu. Przód z nową, bardziej wyrazistą atrapą chłodnicy, a reflektory LED – z odświeżonymi „podpisami” świetlnymi. Chodzi o to, by zmyć z siebie łatkę „nudnego sedana”, którą nosiły poprzednie generacje.

Wnętrze też nie zostało pominięte – lepsze materiały, bardziej intuicyjny system multimedialny. Wersje SE i XLE różnią się charakterem: pierwsza stawia na sportowy pazur, druga – na elegancki szlif.

Jaka jest jej niezawodność?

O niezawodności Toyoty nie trzeba już nikogo przekonywać, a Camry jest tego żywym dowodem. Poprzednie generacje regularnie przekraczają granicę 300 000 km przy regularnych przeglądach, co stawia japońskiego sedana na szczycie rankingów długowieczności.

Hybrydowe silniki Toyoty to technologia sprawdzona od ponad 20 lat. System w Camry czerpie z doświadczeń Priusa, a jego solidność potwierdziły miliony sprzedanych egzemplarzy na świecie. Ewentualne usterki dotyczą raczej elektroniki komfortowej niż części mechanicznych.

Spalanie a osiągi: złoty środek

Camry 2026 stawia poprzeczkę bardzo wysoko, jeśli chodzi o oszczędność. W mieście zadowala się 4,2 l/100 km – wynik imponujący jak na auto tej wielkości. Poza miastem i na autostradzie wartości rosną odpowiednio do 4,8 l/100 km i 5,1 l/100 km, ale i tak pozostają bardzo konkurencyjne.

Te liczby idą w parze z zachowanym komfortem jazdy. 230 koni daje pewne przyspieszenie, choć priorytetem jest tu efektywność, a nie czysta adrenalina. Skrzynia CVT stawia na płynność i pomaga optymalizować spalanie, kosztem pewnej „bezpłciowości” przy dynamicznym wciśnięciu gazu.

W starciu z konkurencją: sprytna pozycja

Camry działa w segmencie, gdzie konkurencja nie śpi. Obok Honda Accord, Nissan Altima czy Hyundai Sonata, stawia na swoją technologiczną przewagę w hybrydyzacji. Żaden bezpośredni rywal nie oferuje tak niskiego spalania przy podobnym poziomie wyposażenia.

Cena startowa około 43 000 € za wersję podstawową sytuuje ją w górnej połowie średniej półki.