Audi Q3 2026 – test: 255 KM, odświeżony design i technologia premium

Nowy Audi Q3 2026 wjeżdża na rynek z turbodoładowanym silnikiem o mocy 255 koni, odświeżonym wyglądem i wnętrzem naszpikowanym technologią. Kompaktowy SUV z Ingolstadt sięga wyżej, z ceną startową 44 995 dolarów w USA, oferując około 27 koni więcej niż poprzednia generacja.

"Zyskaliśmy dwa stopy sześcienne przestrzeni bagażowej dzięki przesuwanym tylnym siedzeniom w układzie 40/20/40, to znacząca poprawa w pojeździe kompaktowym" — Audi, zespół rozwoju Q3

Design, który potwierdza ambicje

Q3 2026 porzuca dyskretny profil poprzednika na rzecz bardziej masywnej sylwetki. Mając 178,4 cala długości (czyli o 4,5 cm więcej niż stary model), teraz przewyższa BMW X1 o 3 cm i Volvo XC40 o 9 cm. Przeprojektowana atrapa chłodnicy Singleframe i rzeźbione zderzaki nadają mu bardziej stanowczą obecność na drodze.

Prawdziwa nowość kryje się w oświetleniu. Reflektory Matrix LED z technologią micro-LED wyświetlają informacje bezpośrednio na jezdni: znaczniki zmiany pasa, automatyczną adaptację do prędkości, ostrzeżenia o martwym polu. Z tyłu, światła OLED i podświetlany emblemat Audi to pierwszeństwo dla Q3.

Jedna jednostka napędowa, ale mocna

Koniec z wyborem między różnymi silnikami. Audi Q3 2026 oferuje tylko jedną mechanikę: 2.0 TFSI o mocy 255 koni i 273 Nm momentu obrotowego. To o 27 koni i 22 Nm więcej niż poprzednia wersja podstawowa. Ta moc trafia przez 7-biegową automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem i napęd na cztery koła quattro w standardzie.

Według Car and Driver, ten przyrost mocy czuć na co dzień. Q3 rusza teraz z większą pewnością siebie, nawet jeśli oficjalne czasy nie są jeszcze znane. Kierownica pozostaje precyzyjna, co jest cechą charakterystyczną niemieckich kompaktowych SUV-ów.

Od jakiej ceny?

W Stanach Zjednoczonych Audi Q3 startuje od 44 995 dolarów w jedynej dostępnej wersji S Line Quattro. To pozycjonuje go między Mercedesem GLA 250 a BMW X1, ale z bogatszym wyposażeniem standardowym.

Wnętrze od nowa, wokół ekranu

Wnętrze Q3 2026 zaczyna od nowa. Zakrzywiony panoramiczny ekran o przekątnej 12,8 cala dominuje na desce rozdzielczej, towarzyszy mu wirtualny kokpit o przekątnej 11,9 cala. Całość, skierowana w stronę kierowcy, integruje nawigację, multimedia i ustawienia pojazdu w uproszczonym interfejsie dotykowym.

Tylne siedzenia w układzie 40/20/40 są teraz przesuwane, aby uwolnić więcej miejsca do załadunku. Według Jalopnik, Q3 zyskuje dwie stopy sześcienne użytecznej przestrzeni dzięki tej modułowej konfiguracji. Materiały również dostały zastrzyk młodości z drewnianymi wstawkami i kontrastowymi przeszyciami.

Technologie pokładowe

Nowa generacja systemu MMI integruje Android Auto i Apple CarPlay bezprzewodowo. Ładowanie indukcyjne zajmuje dedykowane miejsce w konsoli środkowej. Audi connect pozwala na zdalne kontrolowanie niektórych funkcji za pomocą smartfona.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, asystent parkowania z kamerą 360° i aktywny tempomat znajdują się w katalogu opcji. Adaptacyjne reflektory Matrix LED pozostają technologicznym klejnotem koronnym, choć ich codzienna użyteczność dzieli zdania według EcoloAuto.

W obliczu konkurencji

Na rynku kompaktowych SUV-ów premium, Q3 mierzy się z BMW X1 (od około 38 000 €), Mercedesem GLA (od około 42 000 €) i