Tesla Model Y 7 miejsc: cena, zasięg i dostępność w Polsce

Od 27 lutego 2026 roku w Polsce, Tesla Model Y 7 miejsc wraca do katalogu po rocznej przerwie. Opcja dostępna tylko dla wersji Premium Grande Autonomie z napędem na cztery koła. Kosztuje 2500 € więcej niż wersja 5-miejscowa, co daje łączną cenę 55 490 €. Dwa dodatkowe fotele w bagażniku, zasięg 600 km WLTP i cena, która od razu wyklucza dopłatę ekologiczną.

"W konfiguracji 7-miejscowej, za trzecim rzędem zostaje tylko 381 litrów — to mniej więcej tyle, co w dużym bagażniku kompaktowej limuzyny." — Tesla, oficjalne dane z premiery

Opcja, która wraca z daleka

Model Y 7 miejsc to nie jest absolutna nowość. Tesla wprowadziła go w październiku 2024 roku w starej wersji Model Y, po czym zniknął całkowicie wraz z liftingiem Juniper na początku 2025 roku. Rok ciszy, i oto znów się pojawia, niemal identyczny w założeniu, ale z nową odznaką "Juniper" i wyposażeniem, które za nią idzie.

SUV odzyskuje więc dwa fotele skierowane do przodu zamiast przestrzeni bagażowej. Aby się do nich dostać, zewnętrzne fotele drugiego rzędu przesuwają się do przodu i składają za pomocą przycisków wbudowanych w oparcia. Tesla obiecuje dostęp "bez wysiłku". W teorii, tak. Ale jeśli kiedykolwiek próbowałeś wepchnąć sześciolatka na tył SUV-a tej wielkości, znasz rzeczywistość: to zajmuje czas, wszystko się zacina, a magia działa głównie w filmach promocyjnych.

Co to naprawdę zmienia dla bagażnika

Z rozłożonym trzecim rzędem, pojemność bagażnika spada do 381 litrów za siedzeniami. Dodajmy przedni bagażnik (frunk) o pojemności 116 litrów pod maską, i w praktyce mamy do dyspozycji 497 litrów. Nie katastrofa, ale daleko od komfortu wersji 5-miejscowej. Dwie walizki kabinowe i torba piłkarska twojego syna się zmieszczą. Wózka dziecięcego — znacznie mniej.

Złóż trzeci rząd, a bagażnik wraca do 894 litrów. Z wszystkimi siedzeniami złożonymi osiągasz 2094 litry całkowitej przestrzeni — wystarczająco, by usprawiedliwić zakup dodatkowego labradora. I tu Model Y 7 miejsc znów staje się interesujący: prawdziwa modułowość jest na miejscu, gdy nie korzystasz z tylnych miejsc.

Kiedy można go dostać?

Według konfiguratora Tesli, pierwsze dostawy Model Y 7 miejsc są planowane na kwiecień-maj 2026 roku — czyli te same terminy co dla wersji 5-miejscowej w tym wariancie napędowym. To nie jest natychmiastowe, ale pozostaje rozsądne. W Polsce konfiguracja jest dostępna od 27 lutego 2026 roku w konfiguratorze online.

55 490 €: ta cena boli

Bądźmy bezpośredni. 55 490 € za SUV-a bez siedmiu miejsc w standardzie, to drogo. Bardzo drogo. Tym bardziej, że ta cena czyni go niekwalifikującym się do polskiej dopłaty ekologicznej, której pułap jest niższy.

Porównanie, które kłuje, to Peugeot ee-5008](/article/peugeot-remplace-le-puretech-par-le-moteur-turbo-100-sur-208-et-2008): 7 miejsc w standardzie, od 46 990 €, czyli o 8500 € taniej. Oczywiście, zasięg Lwa nie rywalizuje z 600 km Model Y, ale dla rodziny, która robi 40 km dziennie, to argument, który słabo trafia. Kia EV9 i Mercedes EQB też są w grze w tej niszy, ale ustawione jeszcze wyżej cenowo.

Dla równowagi, Model Y Grande Autonomie zaczyna się od 52 990 € bez opcji 7 miejsc, a dodatkowe 2500 € to wciąż kontrolowana kwota za to, co daje. To ogólne pozycjonowanie wersji gryzie, niekoniecznie sam dopłata za opcję.