Stellantis utrzyma fabrykę w Poissy do 2028 roku

Fabryka Stellantis w Poissy utrzyma działalność co najmniej do 2028 roku, ratując miejsca pracy dla ponad 2000 pracowników. Grupa inwestuje 20 milionów euro w dywersyfikację działalności zakładu i modernizację wyposażenia, pomimo obecnie spadającej produkcji wynoszącej zaledwie 400 Opel Mokka i 15 DS3 montowanych dziennie.

"Zobowiązaliśmy się zapewnić jej przyszłość i dotrzymujemy słowa" — Rzecznik Stellantis

Produkcja zwolniona, ale przyszłość zapewniona

Ostatni zakład produkcyjny branży motoryzacyjnej w Île-de-France miał ostatnio problemy z oddychaniem. Przy tempie produkcji ograniczonym do 400 Opel Mokka i 15 DS3 dziennie, fabryka w Poissy wyraźnie pracowała na zwolnionych obrotach. Plotki o zamknięciu słusznie niepokoiły 2000 pracowników zakładu.

Éric Haan, dyrektor fabryki, oficjalnie uspokoił załogę. Żadnych planów restrukturyzacyjnych na horyzoncie. Działalność ma się nawet zdywersyfikować dzięki nowym projektom przemysłowym. Jeden z zespołów może zniknąć, ale 700 osób nim objętych zostanie przekierowanych do innych działów.

20 milionów euro na modernizację zakładu

Stellantis stawia mocno na Poissy, inwestując 20 milionów euro. Środki te posłużą głównie do modernizacji linii obróbki blach. Grupa przygotowuje się również na wprowadzenie nowych rodzajów działalności, takich jak recykling metali czy ponowne wykorzystanie części samochodowych.

Ta strategia dywersyfikacji ma pozwolić zakładowi na mniejsze uzależnienie wyłącznie od montażu pojazdów. Podejście zgodne z nowymi wyzwaniami stojącymi przed przemysłem motoryzacyjnym w obliczu transformacji energetycznej.

Lokalni politycy z ulgą

Po stronie politycznej słychać westchnienie ulgi. Sandrine Dos Santos, burmistrz LR Poissy, mówi o "wspaniałej wiadomości dla miasta i regionu". Poseł Renaissance Karl Olive wyraża zadowolenie, ale pozostaje ostrożny co do nadchodzących zmian.

Związki zawodowe przyjmują tę samą linię: zadowolone z ogłoszenia, ale czujne wobec możliwej likwidacji jednego zespołu roboczego.

A co z projektem stadionu PSG?

Zapewnienie ciągłości działania fabryki przywraca ważne pytanie: czy Poissy może nadal pomieścić przyszły stadion PSG? Paryski klub szuka terenu pod budowę własnego stadionu, a ta lokalizacja była wymieniana wśród możliwych opcji.

Z potwierdzeniem działalności przemysłowej do 2028 roku, ten trop wydaje się mało prawdopodobny. PSG prawdopodobnie będzie musiał zwrócić się ku innym rozwiązaniom, aby zrealizować swój projekt posiadania własnej areny.

Fabryka Stellantis w Poissy zyskuje więc cztery lata wytchnienia, co najmniej. Pozostaje zobaczyć, czy dywersyfikacja działalności pozwoli zapewnić trwałość zakładu po tym terminie. Na razie 2000 rodzin może patrzeć w przyszłość z większym spokojem.

📚 Przeczytaj także

• Toyota i jej partner Idemitsu Kosan budują pilotażową fabrykę elektrolitów stałych
• Cena BMW iX3 rośnie jeszcze przed pierwszymi dostawami
• Mocniejszy i mniej karany podatkiem: Renault ulepsza Captura bardziej przekonującą wersją LPG