Peugeot 9X8 w nowej malowaniu GTI. Powrót do kolorów legendarnej 205

Peugeot Sport odsłania nową malaturę GTI dla swojej Peugeot 9X8, oznaczającą powrót do historycznych kolorów białego, czerwonego i czarnego z legendarnej 205 GTI. Ta wizualna transformacja towarzyszy stuleciu obecności Peugeot w Le Mans i zapowiada nadejście nowej e-208 GTI do salonów.

"Hypergraphes reprezentują legendarne trzy pazury i ich wyraz wydajności, połączone z nowoczesnością ucieleśnioną przez paletę kolorów odzwierciedlającą DNA GTI Peugeot" — Matthias Hossann, Dyrektor Designu Peugeot

Powrót do źródeł z legendarnymi kolorami GTI

26 lutego 2026 roku Peugeot Sport zorganizowało spektakularne wydarzenie w Atelier Vendôme w Paryżu, aby odsłonić nową malaturę swoich Peugeot 9X8 o numerach 93 i 94. Koniec z fluorescencyjną zielenią w stylu PSE, która charakteryzowała hypercar od jej debiutu w 2022 roku. Czas na trio kolorów niosących historię: biel, czerwień i czerń.

Te barwy nie są przypadkowe. Oddają hołd 205 GTI, wprowadzonej w 1984 roku i stającej się legendą francuskiej motoryzacji. Wybór jest tym bardziej symboliczny, że zbiega się ze stuleciem pierwszego startu Peugeot w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1926 roku. Wybrany biały kolor, nazwany "Blanc Okenite", będzie również kolorem startowym przyszłej e-208 GTI, której spodziewamy się w salonach w tym roku.

Hypergraphes: gdzie technologia spotyka sztukę

Nowa tożsamość wizualna wykracza daleko poza zwykłą zmianę kolorów. Peugeot Design i Peugeot Sport wspólnie opracowały koncept "Hypergraphes", czyli gradientowe wzory nawiązujące do trzech ikonicznych pazurow marki. Te paskowane motywy przywodzą na myśl zarówno prędkość prototypów, jak i stały strumień danych telemetrycznych, który stał się kluczowy w mistrzostwach, gdzie o przewadze często decyduje analiza techniczna.

Ten podpis graficzny pojawia się w całym ekosystemie sportowym: kombinezonach kierowców, strojach zespołu i oficjalnych materiałach programu WEC 2026. Matthias Hossann, dyrektor designu Peugeot, wyjaśnia, że to podejście oddaje "język wydajności Peugeot Sport", zachowując jednocześnie wizualne DNA marki.

Pierwszy start w Katarze 28 marca

Obie 9X8 zaprezentują tę nową malaturę już podczas swojego pierwszego oficjalnego startu w 1812 km Kataru 28 marca 2026 roku, na inauguracyjnej rundzie sezonu WEC. Ten wyścig rozpocznie szczególny sezon dla Peugeot, który zamierza wykorzystać postępy osiągnięte w 2025 roku.

Francuska hypercar zdobyła bowiem dwa ważne miejsca na podium w zeszłym roku, w Lone Star Le Mans i 6 Hours of Fuji, potwierdzając niezbędny postęp techniczny po trudnych początkach w 2022 roku. Te zachęcające wyniki podsycają ambicje Peugeot Sport na ten zapowiadający się decydująco sezon 2026.

Kiedy nadejdzie nowa e-208 GTI?

e-208 GTI powinna trafić do salonów w ciągu 2026 roku. Ten elektryczny kompakt o mocy około 280 koni mechanicznych zapowiada się jako jeden z najbardziej wydajnych w swoim segmencie. Już zaprezentowana jako koncept podczas 24h Le Mans 2025, ucieleśni powrót odznaki GTI do Peugeot po kilku latach nieobecności.

Ta strategia zbliżenia między sportem a produkcją seryjną wpisuje się w kontynuację tego, co Peugeot zainicjowało z 508 PSE podczas premiery 9X8. Producent wykorzystuje wyścigi długodystansowe jako laboratorium technologiczne i wizytówkę swojego zelektryfikowanego know-how.

Program pod presją finansową

Ta nowa malatura pojawia się w napiętym kontekście ekonomicznym dla Stellantis. Grupa potwierdziła "abyssalne straty" za rok 2025, według kilku źródeł branżowych. Historycznie, słabe wyniki finansowe zmuszały Peugeot do wycofania się z wyścigów długodystansowych w przeszłości, ale program Hypercar wydaje się na razie utrzymany.

Sytuacja kontrastuje z tą Alpine, którego zakończenie programu WEC zostało oficjalnie potwierdzone na koniec 2026 roku. Pomimo oportunistycznego zwycięstwa w zeszłym sezonie, francuska stajnia będzie miała już tylko jedną szansę na triumf w 24h Le Mans przed zamknięciem działalności.

24h Le Mans 2026 jako główny cel

Stulecie Peugeot w Le Mans stanowi główne wyzwanie tego sezonu 2026. Marka z Lwem zapisała się w historii sarthe'owskiej próby swoimi 905 w latach 90., a następnie se