Citroën C3 Aircross elektryczny już od 19 990 zł? Sprawdzamy ofertę

Citroën łamie ceny swoim elektrycznym C3 Aircross. Rodzinny SUV o długości 4,39 metra schodzi teraz poniżej granicy 20 000 euro dzięki obniżce ceny o 1 710 € i podwyższonym dopłatom. Za 19 990 € w wersji podstawowej stawia na głowie cały segment rodzinnych SUV-ów elektrycznych.

"Ta oferta wpisuje się w bardzo pozytywną dynamikę początku roku i ilustruje naszą wolę demokratyzacji elektrycznej mobilności w sposób konkretny i trwały" — Citroën

Ofensywa cenowa bez precedensu

Aby osiągnąć tę kanonową cenę, Citroën pociągnął za dwie dźwignie. Po pierwsze, marka obniżyła cenę katalogową C3 Aircross elektrycznego z 27 400 € do 25 690 €, czyli prezent w wysokości 1 710 €. Po drugie, stawia na podwyższoną w styczniu dopłatę "coup de pouce", która waha się od 3 600 € do 5 700 € w zależności od warunków kwalifikacyjnych gospodarstwa domowego.

Kalkulacja jest prosta: 25 690 € minus 5 700 € maksymalnej dopłaty równa się 19 990 €. Cena, która stawia francuskiego SUV-a daleko poniżej konkurentów, z których większość kosztuje co najmniej 10 000 € więcej. Nawet Dacia Duster elektryczny nie może z tym konkurować.

Rodzinny SUV o długości 4,39 metra

Długi na 4,39 metra i wysoki na 1,57 metra, C3 Aircross przyjmuje kod współczesnego miejskiego SUV-a. Jego kanciasty design inspirowany jest konceptem Oli i kontrastuje z zaokrąglonymi liniami poprzedniej generacji. Przestrzeń wewnętrzna jest zauważalnie większa w porównaniu z miejskim C3, z hojniejszą przestrzenią na tylnej kanapie.

Wyposażenie seryjne wersji You obejmuje klimatyzację, tempomat i czujniki cofania. Jedyny słaby punkt: na funkcje multimedialne trzeba się zadowolić prostym uchwytem na smartfon.

Jaki zasięg za taką cenę?

Cena wywoławcza 19 990 € dotyczy wersji wyposażonej w akumulator LFP o pojemności 44 kWh. Zapewnia on 308 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP, zasilając silnik o mocy 113 koni mechanicznych. Szybkie ładowanie z mocą 100 kW pozwala przejść z 20% do 80% w 26 minut.

Ten zasięg wystarcza na codzienne dojazdy i podróże podmiejskie, ale pokazuje swoje ograniczenia na długich trasach. Dla większej wszechstronności Citroën oferuje wersję 54 kWh osiągającą 400 km zasięgu, ale za wyższą, jeszcze nieujawnioną cenę.

Sprzedaż, która nabiera tempa

Liczby mówią same za siebie. W styczniu Citroën dostarczył około 2300 egzemplarzy swojego C3 Aircross we wszystkich wersjach napędowych. Agresywna strategia cenowa przynosi efekty, co już wcześniej udowodnił elektryczny ë-C3 oferowany za 13 990 €, który stał się jednym z najlepiej sprzedających się pojazdów elektrycznych we Francji.

Platforma zoptymalizowana pod kątem kosztów

Technicznie C3 Aircross opiera się na platformie Smart Car, odchudzonej wersji tej z e-208. To podejście pozwala drastycznie zoptymalizować koszty produkcji, jednocześnie zachowując to, co najważniejsze. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 11 sekund, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 125 km/h.

Dzięki tej ofensywie cenowej Citroën celuje wyraźnie w Dacię i jej Dustera. Zakład wydaje się opłacalny: oferowanie rodzinnego SUV-a elektrycznego za mniej niż 20 000 € to pierwsza taka sytuacja na francuskim rynku. Pozostaje zobaczyć, czy produkcja nadąży za popytem.