BYD Seal 2026: większy bagażnik, więcej technologii

BYD Seal otrzymuje aktualizację na rocznik 2026, dostępną od teraz w Wielkiej Brytanii od £45 730. Zmiany są celowane: powiększony bagażnik do 485 litrów, frunk zwiększony do 72 litrów i kilka technologicznych dodatków, wszystko bez zmian w jednostkach napędowych i cenach.

"The boot now measuring at 485 litres – up from 400 litres in the outgoing model" — WhatCar UK

Dwa lata po premierze w Europie, elektryczna limuzyna BYD nie zmieniła się radykalnie. To celowe. Chińska marka stawia na praktyczne ulepszenia zamiast całkowitej przebudowy — dokładnie to, czego domagali się klienci, sądząc po opiniach z rynku. Seal pozostaje tym, czym był: limuzyną o długości 4 800 mm, szerokości 1 875 mm, na rozstawie osi 2 920 mm, z wielowahaczowym zawieszeniem z tyłu.

Co naprawdę się zmienia: bagażnik i frunk

Tu BYD postawił na maksa. Bagażnik rośnie z 400 do 485 litrów, czyli o +85 litrów za jednym razem. Według WhatCar UK, ta pojemność przewyższa teraz BMW i4 (470 litrów), które było dotąd referencją w segmencie. Pojawiły się dwa haki do mocowania bagażu, by zabezpieczyć luźne przedmioty.

Z przodu frunk zyskuje 19 litrów, osiągając 72 litry łącznie. BYD twierdzi, że zmieści się tam walizka kabinowa, co w przypadku elektrycznej limuzyny w tej półce cenowej nie jest bez znaczenia.

Technologia pokładowa: konkret, nie gadżet

Dwa dodatki zasługują na uwagę. System monitorowania kierowcy (Driver Monitoring System) debiutuje — wykrywa rozproszenie uwagi za kierownicą i spełnia najnowsze europejskie normy bezpieczeństwa. Drugą nowością jest klucz Bluetooth: kompatybilne telefony umożliwiają dostęp do pojazdu bez fizycznej karty NFC.

Wewnątrz BYD usunął haftowane logo na zagłówkach i zlikwidował logo NFC na podłokietniku centralnym. Nic rewolucyjnego, ale to daje kabinę nieco mniej wizualnie zaśmieconą. Czego Seal 2026 sprzedawany w Europie nie dostanie, to nowa kierownica, deska rozdzielcza i konsola centralna, które zadebiutowały w odświeżonej wersji w Chinach w 2024 roku. Auto Express UK potwierdziło: ta wewnętrzna przebudowa nie przekracza kanału La Manche.

Estetyka: subtelna, ale spójna

Na zewnątrz zmiany są widoczne, jeśli zna się model. 19-calowe felgi zyskują nowy wzór, bliższy tym z BYD King. Logo BYD wielkimi literami definitywnie zastępuje napis "Build Your Dreams" na klapie bagażnika — zmiana kursu rozpoczęta w całej gamie jakiś czas temu. Nazwa "Seal" przenosi się w prawy dolny róg bagażnika.

Trzy nowe odcienie dołączają do palety: Ruby Red, Lavender Grey i Obsidian Black (ten ostatni zarezerwowany dla rynków europejskich). To dobrze — trzy szarości z obecnego katalogu raczej nie pomagały w sprzedaży.

Jaka cena BYD Seal 2026?

W Wielkiej Brytanii ceny pozostają bez zmian: £45 730 za wersję Design i £48 730 za Excellence. To drożej niż Tesla Model 3, ale taniej niż BMW i4 czy Volkswagen ID.7, według WhatCar UK. Dla Francji nie podano jeszcze żadnych zaktualizowanych oficjalnych cen.

Wersja Design wyposażona jest standardowo w reflektory LED, panoramiczny szklany dach, system audio 12 głośników, ładowanie bezprzewodowe oraz przednie fotele ogrzewane, wentylowane i regulowane elektrycznie. Wersja Excellence dodaje head-up display.