Brabus modyfikuje Lamborghini Urus SE: 900 KM pod maską

Niemiecki tuner Brabus przekracza historyczną granicę, prezentując swoją pierwszą Lamborghini. Dwie wersje Urusa SE nazwane 900 Mint i Superblack zwiększają moc do 900 KM i 1050 Nm, czyli o 100 KM więcej niż model bazowy. Zaprezentowane na FAT Ice Race 2026 w Austrii, te kreacje osiągają 0-100 km/h w 3,2 sekundy.

"Po raz pierwszy w swojej historii Brabus zabiera się za Lamborghini, a rezultat przekracza 500 000 euro" — Auto Plus

Pierwsza taka premiera w historii Brabusa

Po 49 latach istnienia, spędzonych głównie na modyfikowaniu Mercedesów, Brabus wychodzi ze swojej strefy komfortu. Tuner z Bottrop właśnie odsłonił swoją pierwszą kreację opartą na Lamborghini. Wybór padł na Urusa SE, hybrydową wersję plug-in włoskiego SUV-a.

Ta dywersyfikacja nie jest przypadkowa. Od kilku lat Brabus poszerza swój katalog o innych producentów premium: Bentleya, Porsche, Land Rovera czy Rolls-Royce'a. Z Lamborghini otwiera się nowy rozdział.

Dwie przeciwstawne osobowości

Ofensywa przybiera dwie radykalnie różne formy. Brabus 900 Mint uderza kolorem zielonym miętowym, który pokrywa absolutnie wszystko: karoserię, 24-calowe felgi Monoblock Z, elementy aerodynamiczne, a nawet wnętrze. To świadomy wybór estetyczny, który odcina się od zwyczajowych kodów Brabusa.

Na przeciwnym biegunie, Brabus 900 Superblack stawia na całkowitą czerń, podkreśloną widocznymi elementami z włókna węglowego. Bardziej konwencjonalna w podejściu, pozostaje bliższa tradycyjnemu DNA niemieckiego tunera.

900 koni pod maską

Technicznie, obie wersje dzielą tę samą bazę mechaniczną. Hybrydowy V8 4,0 l biturbo z Urusa SE wzrasta z 800 do 900 koni mechanicznych dzięki zestawowi PowerXtra LG40-900 opracowanemu przez Brabusa. Moment obrotowy rośnie jednocześnie do 1050 Nm.

Te modyfikacje przynoszą efekty w specyfikacji osiągów. Przyspieszenie 0-100 km/h spada z 3,4 do 3,2 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna pozostaje ograniczona do 312 km/h. Silnik elektryczny o mocy 193 KM nie jest modyfikowany i nadal współpracuje z doładowaną jednostką spalinową.

Spektakularny zestaw karoserii

Aspekt wizualny również nie pozostaje w tyle. Brabus wyposaża swoje kreacje w szerokokadłubowy zestaw karoserii z włókna węglowego, obejmujący poszerzone nadkola, masywny dyfuzor tylny, spoiler i nowe wloty powietrza. Elementy te mogą być dostarczone jako surowe włókno węglowe, w kolorze czarnym matowym lub pomalowane na kolor nadwozia.

Pneumatyczne zawieszenie SportXtra obniża pojazd o 20 mm dla bardziej agresywnej postawy. Kute felgi noszą opony 295/30 ZR24 z przodu i 345/25 ZR24 z tyłu – wymiary graniczące z ekstremum.

Wnętrze na miarę

Wnętrze podąża tą samą filozofią ekskluzywności. W wersji Mint, skóra "Stone Mint" opanowuje fotele, deskę rozdzielczą i panele drzwi. Charakterystyczne dla Brabusa przeszycia "Ellipse" oraz wstawki z włókna węglowego dopełniają tę monochromatyczną atmosferę.

Superblack przyjmuje bardziej stonowane podejście z czarnymi materiałami podkreślonymi surowym włóknem węglowym. W obu przypadkach wykończenie sięga szczytów z perforowaną i pikowaną skórą, premium Alcantarą oraz szczotkowanymi elementami metalowymi.

Od jakiej ceny?

Ceny nie zostały oficjalnie podane przez Brabusa, ale według naszych informacji, trzeba liczyć się z ponad 500 000 euro, aby mieć dostęp do tych ekskluzywnych kreacji. Takie pozycjonowanie stawia te zmodyfikowane Urusy znacznie powyżej modelu bazowego, wycenianego we Francji na 263 000 euro.

Ta pierwsza incursja Brabusa w świecie Lamborghini oznacza nowy etap w strategii tunera. Po podboju uniwersum Mercedesa, niemiecka firma dowodzi, że może zmierzyć się z dowolną premium bazą mechaniczną, zachowując ten sam poziom ekspertyzy technicznej i estetycznej śmiałości.

---

📚 Przeczytaj także

• Hyundai Ioniq 3 2026 : cena i design elektrycznego miejskiego auta ujawnione
• XPeng GX : ten chiński SUV elektryczny kopiuje Range Rovera za 50 000€
• Pierwsza jazda Porsche Macan GTS elektrycznym 2026 : Czy wystarczająco przekonująca, by nawrócić sceptyków