Singer e Red Bull rinforzano la Porsche 911 964 Cabriolet

Singer e Red Bull Advanced Technologies hanno sviluppato 13 strutture in fibra di carbonio per rinforzare la rigidità torsionale delle Porsche 964 cabriolet e targa del 175%. Questa collaborazione permette alle versioni scoperte di ritrovare la tenuta di strada delle coupé, mentre Singer lancia parallelamente la sua nuova 911 Carrera Cabriolet Reimagined limitata a 75 esemplari.

"La sfida di Singer era aumentare la rigidità delle Type 964 a tetto aperto, dando loro le stesse prestazioni dinamiche della coupé minimizzando il peso aggiuntivo" — Rob Gray, direttore tecnico Red Bull Advanced Technologies

Le 964 scoperte hanno sempre sofferto di un difetto congenito: la loro mancanza di rigidità. Togliere il tetto a un'auto concepita come coupé introduce flessibilità strutturale, che rovina il comportamento stradale. Singer e Red Bull Advanced Technologies hanno trovato la soluzione.

Un approccio scientifico al rinforzo

Il processo inizia con uno smontaggio completo della Porsche 964. Carrozzeria, abitacolo e componenti meccanici vengono rimossi fino a mettere a nudo la scocca in acciaio. È su questa base che Red Bull Advanced Technologies applica i suoi strumenti di simulazione derivati dalla Formula 1.

Il telaio è stato ricostruito digitalmente a partire da dati di scansione e misurazioni manuali. Grazie a software di analisi agli elementi finiti, gli ingegneri hanno valutato le differenze di rigidità tra le versioni chiuse e scoperte. Il modello virtuale è stato poi affinato fino a ottenere risultati coerenti con i test fisici.

13 strutture in carbonio per un guadagno del 175%

Il lavoro ha portato allo sviluppo di 13 strutture in fibra di carbonio appositamente progettate per aumentare la rigidità del telaio 964 a tetto aperto. Questi elementi sono incollati al monoscocca e testati per validarne l'efficacia.

Il risultato supera ogni aspettativa: +175% di rigidità torsionale. Le cabriolet e le targa raggiungono ora le prestazioni dinamiche delle coupé. "Il bilanciamento meticoloso tra prestazioni e peso ci è molto familiare", spiega Rob Gray, direttore tecnico di Red Bull Advanced Technologies.

La nuova 911 Carrera Cabriolet Reimagined

Parallelamente a questa innovazione tecnica, Singer svela la sua nuova creazione: la 911 Carrera Cabriolet Reimagined. Ispirata alle 911 Carrera Cabriolet a carrozzeria allargata degli anni '80, si limita a 75 esemplari.

La carrozzeria interamente in fibra di carbonio riprende i codici estetici dell'epoca integrando tecnologie moderne. I fari LED imitano quelli della Serie G ma con un design più sottile e moderno. I cerchi 18 pollici si ispirano ai celebri Fuchs dell'epoca.

Quanti cavalli sotto il cofano?

Il motore 4.0 litri boxer sviluppa 420 cavalli. Sviluppato con Cosworth, questo flat-six atmosferico mantiene il raffreddamento ad aria del blocco ma adotta teste raffreddate a liquido. Integra quattro valvole per cilindro e la distribuzione variabile, permettendo una coppia morbida ai bassi regimi prima di dispiegare tutta la sua potenza oltre gli 8.000 giri/minuto.

La trasmissione avviene tramite un cambio manuale a 6 rapporti revisionato, che invia la potenza alle ruote posteriori come sull'originale. Il nuovo meccanismo della capote a Z offre un funzionamento più fluido del sistema originale degli anni '80.

A partire da quale prezzo?

Singer non ha comunicato i prezzi di questa nuova serie limitata. Considerando la complessità del progetto, il partenariato con Red Bull Advanced Technologies e la limitazione a 75 esemplari, i prezzi dovrebbero superare ampiamente il mezzo milione di euro. Le prime consegne sono attese per il 2027.

Sono proposte due specifiche: Touring in Blu Pacifico con un approccio più raffinato, e Sport in Rosso Guards con un kit carrozzeria più aggressivo che include prese d'aria allargate e l'alerone balena fisso al posteriore.

Questa collaborazione tra Singer e Red Bull Advanced Technologies segna una nuova tappa nell'arte del restomod, dove l'expertise della Formula 1 serve ora a perfezionare le icone del passato.

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