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Richiamo Renault: 30.000 Austral ed Espace per difetto motore

812 parole5 min di letturaDi Sophie Renard
Foto principale dell'articolo : renault austral - Richiamo Renault: 30.000 Austral ed Espace per difetto motore
© Les Voitures

Renault ha appena annunciato il richiamo di oltre 30.000 veicoli in Francia, riguardante specificamente i modelli Austral ed Espace. Questa campagna preventiva mira a correggere un difetto tecnico che potrebbe portare a una rottura motore se i segnali premonitori vengono ignorati.

"Se i segnali premonitori vengono ignorati, c'è la possibilità a lungo termine di un grippaggio del motore" — Renault France

Oltre 32.000 veicoli sotto sorveglianza

Il richiamo riguarda precisamente 26.296 Austral e 6.992 Espace di sesta generazione. Tutti questi veicoli sono stati prodotti nello stabilimento di Palencia in Spagna tra il 6 giugno 2022 e il 20 dicembre 2024. Solo le versioni ibride uscite prima del recente restyling sono interessate da questa operazione tecnica referenziata con il codice 0EWA.

💡 Lo sapevate?
Questa campagna non figura sul sito ufficiale governativo dei richiami perché non riguarda né la sicurezza né l'ambiente. Si tratta di un'"Operazione Tecnica Speciale" preventiva.

Il problema identificato dagli ingegneri Renault riguarda il sistema di riaspirazione dei vapori d'olio del blocco termico. Questo tubo, un componente di pochi euro soltanto, può rivelarsi difettoso e provocare una diluizione severa dell'olio motore.

renault austral 2026

Segnali d'allarme da non ignorare

I conducenti possono rilevare diversi sintomi rivelatori di un malfunzionamento. Il più evidente rimane un odore di benzina che si insinua nell'abitacolo. Altri indizi includono un aumento inspiegabile del livello dell'olio sulla spia, un consumo d'olio anomalo con il messaggio "livello olio da riaggiustare" sul quadro strumenti, e in alcuni casi una perdita d'olio motore visibile.

I proprietari devono prendere questi segnali sul serio. Nel peggiore dei casi, l'ignorare questi allarmi può condurre a un "grippaggio motore", sinonimo di rottura pura e semplice. Una riparazione che potrebbe costare diverse migliaia di euro su veicoli venduti a più di 40.000 euro.

Un intervento di un'ora massimo

L'intervento in officina consiste nel sostituire il tubo di riaspirazione dei vapori d'olio e nel riprogrammare la centralina HEVC. Renault annuncia una durata d'intervento compresa tra 30 minuti e 1h30 a seconda dei casi. Questa operazione è interamente gratuita per i proprietari.

💡 Dato chiave
L'intervallo di produzione interessato si estende per oltre 2 anni e mezzo, il che spiega l'elevato numero di veicoli richiamati.

Per verificare se il proprio veicolo fa parte del lotto interessato, i proprietari possono contattare il loro concessionario Renault con il numero di serie (campo E della carta di circolazione). Il costruttore raccomanda di non aspettare e di prendere appuntamento rapidamente.

Cosa fare se possedete un veicolo interessato?

Se siete proprietari di un Austral o di un Espace 6 ibrido prodotto tra il 2022 e il 2024, il primo passo consiste nel verificare la vostra idoneità. Contattate il vostro concessionario Renault con la carta di circolazione in mano. In caso di conferma, prendete appuntamento al più presto.

Monitorare attentamente il comportamento del proprio veicolo rimane primario. Al minimo segno sospetto - odore, spia, modifica del livello dell'olio - contattate immediatamente la vostra officina. Non tentate di guidare se i sintomi persistono.

Un contesto delicato per la governance Renault

Questa campagna di richiamo arriva in un periodo movimentato per il costruttore francese. L'anno 2025 ha visto succedersi tre direttori generali in meno di due mesi. Luca de Meo ha lasciato il gruppo il 15 luglio per unirsi a Kering, lasciando temporaneamente la direzione a Duncan Minto prima che François Provost prendesse ufficialmente il comando il 31 luglio.

💡 Punto tecnico
Questo valzer manageriale ha meccanicamente ridotto le remunerazioni: 3,2 milioni di euro in totale per tre dirigenti, contro 5,4 milioni per Antonio Filosa in Stellantis.

Questa instabilità al vertice contrasta con le sfide operative sul campo. La partenza anticipata di Luca de Meo gli ha fatto perdere 3,13 milioni di euro di azioni di performance, riducendo la sua remunerazione 2025 a 1,74 milioni di euro.

Il suo successore François Provost ha ricevuto 1,44 milioni di euro per la sua presa di funzione. Per il 2026, Renault ha rivisto la struttura salariale al ribasso: fisso ridotto a 1,2 milioni di euro contro 1,7 milioni sotto l'era de Meo, e variabile plafonato a 2,4 milioni di euro.

Questo richiamo massiccio e le questioni di governance sollevano interrogativi sulla capacità di Renault di mantenere la qualità dei suoi prodotti gestendo al contempo le turbolenze manageriali. L'Austral e l'Espace, due pilastri della strategia SUV del losango, si ritrovano così sotto i riflettori per le ragioni sbagliate.

[FAQ]

Quanti veicoli sono interessati da questo richiamo?

Oltre 32.000 veicoli sono richiamati: 26.296 Austral e 6.992 Espace di sesta generazione prodotti tra giugno 2022 e dicembre 2024.

L'intervento è a pagamento?

No, questa operazione tecnica è interamente gratuita per i proprietari. Consiste nel sostituire un tubo e riprogrammare la centralina motore.

Quali sono i sintomi da monitorare?

I sig

Scritto da

Sophie Renard

Specialista luxe, premium, sportive, sport auto, allemandes, reglementation, assurance, prix, ventes

Spécialiste du segment premium et luxe, Sophie couvre l'actualité des marques prestigieuses depuis 12 ans. Ancienne attachée de presse pour un cons...

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