Nuova Opel Astra: prezzi, autonomia e novità 2026

Opel lancia la nuova Astra con una gamma prezzi invariata ma con evoluzioni notevoli. La compatta elettrica guadagna 34 km di autonomia, arrivando a 454 km WLTP, mentre i prezzi partono da 32.650 € per l'ibrida e 38.990 € per l'elettrica.

"La nuova Astra Electric dichiara un'autonomia che può raggiungere i 454 km WLTP con la sua batteria da 58 kWh" — Opel France

Presentata al Salone di Bruxelles, la nuova Opel Astra è arrivata sul configuratore francese senza aumenti di prezzo. La strategia di Opel punta sulla stabilità tariffaria per mantenere l'attrattiva della sua compatta di fronte a una concorrenza agguerrita.

Una gamma multi-energie che si amplia

L'Astra 2026 propone quattro motorizzazioni distinte. L'ibrida leggera da 145 CV apre le danze a 32.650 €, seguita dal diesel 1.5 da 130 CV a 33.550 €. L'ibrida ricaricabile sale a 196 CV con un blocco 1.6 e parte da 40.600 €, offrendo 84 km di autonomia elettrica.

La versione 100% elettrica mantiene i suoi 156 CV ma beneficia di una batteria portata a 58 kWh lordi. Questa evoluzione permette di guadagnare 34 km di autonomia, raggiungendo i 454 km nel ciclo misto WLTP.

Le evoluzioni estetiche e tecniche

Il design Opel Vizor fa la sua comparsa sull'Astra con l'emblema Blitz illuminato. Due nuove tinte si uniscono alla palette: Kontur White e Klover Green. I cerchi in lega da 17 e 18 pollici portano un tocco di dinamismo in più.

L'illuminazione Intelli-Lux HD con i suoi 50.000 elementi LED diventa disponibile come optional. Questo sistema adattivo promette una visibilità ottimale senza abbagliare gli altri utenti della strada.

Da quale prezzo in base all'allestimento?

La gamma si articola su quattro allestimenti. L'Edition include il cruise control adattivo, lo schermo touch 10 pollici, Apple CarPlay wireless e la calandra illuminata. La Business aggiunge la telecamera posteriore 180° e il navigatore.

L'allestimento GS integra il climatizzatore bizona e gli specchietti ripiegabili elettrici. L'Ultimate corona l'offerta con il display testa alta, i fari Matrix LED e la guida semi-autonoma.

Un punto debole che persiste

Nonostante i miglioramenti, l'Astra elettrica conserva un difetto: la ricarica rapida rimane limitata a 100 kW. Questa potenza fa una magra figura rispetto agli standard attuali dei veicoli familiari. Opel compensa in parte con il caricatore integrato AC 11 kW fornito di serie.

La funzione Vehicle-to-Load (V2L) permette di alimentare dispositivi esterni come bici elettriche, aggiungendo una freccia all'arco dell'Astra elettrica. I sedili Intelli-Seats equipaggiano ormai tutta la gamma, con certificazione AGR sugli allestimenti superiori.

La produzione rimane basata a Rüsselsheim in Germania. Opel capitalizza su questa vicinanza europea di fronte ai costruttori asiatici che moltiplicano gli annunci sul segmento delle compatte elettriche. Con prezzi stabili e miglioramenti mirati, l'Astra tenta di conservare il suo posto su un mercato sempre più conteso.

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