Mercedes GLC Elettrico 2026: SUV premium da 71.900 €

Mercedes amplia la gamma elettrica con il nuovo GLC 2026, primo SUV a utilizzare la piattaforma dedicata MB.EA. Prezzo a partire da 71.900 €, il GLC 400 4MATIC sviluppa 490 CV e dichiara un'autonomia WLTP di 713 km, posizionando Mercedes in diretta concorrenza con il BMW iX3.

"Con 942 pixel luminosi nella calandra, ridefiniamo completamente l'identità visiva di Mercedes-Benz" — Mercedes-Benz Design Team

Mercedes colpisce forte con questo nuovo GLC elettrico che sostituisce il vecchio EQC ritirato dal listino nel 2023 per scarso successo commerciale. La posta in gioco è alta perché il GLC termico rimane il best-seller mondiale del marchio dal 2022. Questa versione elettrica si propone come risposta diretta al BMW iX3 recentemente rinnovato.

Un'architettura 800V per la ricarica rapida

Il GLC 2026 poggia sulla nuova piattaforma MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture) con architettura elettrica 800V. Questa tecnologia consente una ricarica ultra-rapida fino a 330 kW, ovvero dal 10 all'80% in circa 30 minuti secondo Mercedes. Un netto progresso rispetto ai 150 kW del vecchio EQC.

La batteria da 94 kWh promette un'autonomia WLTP di 713 km per la versione 400 4MATIC. Una cifra che supera i 700 km del BMW iX3 xDrive50, anche se le condizioni reali potrebbero ridimensionare questi dati di omologazione.

Prestazioni da sportiva

Al lancio è disponibile solo la versione GLC 400 4MATIC. Monta due motori elettrici per un totale di 490 CV e 800 Nm di coppia, che consentono lo 0-100 km/h in 4,3 secondi. Prestazioni paragonabili al BMW iX3 xDrive50 e ai suoi 4,2 secondi.

La trazione integrale variabile e le ruote posteriori sterzanti (opzionali) promettono un'agilità potenziata. La sospensione pilotata AirMATIC è anch'essa tra le opzioni disponibili sulle finiture AMG Line e superiori.

Una calandra spettacolare che divide

Il nuovo design divide. La calandra illuminata integra 942 "pixel" LED distribuiti su 140 diodi, creando un effetto visivo sorprendente di notte. Questa firma luminosa si ispira alle calandre cromate delle Mercedes W111 degli anni '60.

Questa evoluzione stilistica rompe con la sobrietà abituale di Mercedes. Se alcuni ci vedono un tocco di modernità benvenuto, altri giudicano l'effetto "bling-bling" eccessivo. Di fronte alla griglia XXL del BMW iX3, Mercedes assume pienamente questo approccio dimostrativo.

Dimensioni in aumento, abitabilità potenziata

Con 4,85 m di lunghezza (+134 mm rispetto al GLC termico), il nuovo GLC elettrico guadagna in abitabilità. Il passo allungato di 84 mm libera 47 mm di spazio per le gambe posteriori. Il bagagliaio dichiara 520 litri, completato da un frunk da 128 litri pratico per i cavi di ricarica.

L'abitacolo punta su uno schermo da 18 pollici in formato parallelogramma, riprendendo i codici della CLA elettrica. L'interfaccia MBUX di ultima generazione integra un assistente vocale basato su IA e ChatGPT.

A partire da quale prezzo?

Il Mercedes GLC 400 4MATIC parte da 71.900 €, circa 10.000 € in più rispetto al BMW iX3 xDrive50 (62.450 €). Questa differenza di prezzo si spiega con un livello di equipaggiamento più ricco e prestazioni tecniche avanzate come l'architettura 800V.

La battaglia contro i rivali premium

Il BMW iX3 rimane il concorrente diretto con 523 CV e 700 km di autonomia. L'Audi Q6 e-tron (490 CV, 625 km) completa questo trio premium, mentre il Tesla Model Y Performance