Mercedes EQA e EQB: batterie sostituita gratis per evitare incendi

Mercedes sostituirà integralmente le batterie ad alta tensione delle EQA 250+ e EQB 250+ equipaggiate con celle Farasis Energy, dopo che due aggiornamenti software successivi non sono riusciti a eliminare il rischio d'incendio legato a un cortocircuito interno. Un richiamo ufficiale del Kraftfahrt-Bundesamt è imminente in Germania, mentre in Cina 19.481 veicoli sono già stati richiamati e negli Stati Uniti 11.895 EQB sono oggetto di un terzo richiamo consecutivo.

"Le misure precedenti erano considerate internamente solo come una soluzione transitoria, non come una soluzione tecnica definitiva." — mb.passion, blog di riferimento su Mercedes-Benz

Celle Farasis che hanno dato problemi fin dall'inizio

I modelli interessati montano un pacco batteria da 70,5 kWh fornito dal produttore cinese Farasis Energy. Il problema: variazioni nel processo di produzione di queste celle possono, combinate con un sovraccarico di alcune celle, innescare un cortocircuito interno in grado di provocare un incendio del veicolo. Non è uno scenario ipotetico — negli Stati Uniti sono già stati segnalati due incendi, secondo il rapporto presentato alla NHTSA.

Di fronte a questa constatazione, Mercedes ha inizialmente puntato sul software. Un primo aggiornamento software è stato distribuito per monitorare lo stato delle batterie. Non è bastato. Ne è seguito un secondo. Stesso risultato. Secondo InsideEVs, Mercedes era al 74% di avanzamento su questa seconda campagna di aggiornamento negli Stati Uniti quando è stato necessario arrendersi all'evidenza: le correzioni software non toccano la causa profonda del problema.

La patch software: una "soluzione" che ha creato altri problemi

La correzione software aveva un effetto collaterale poco apprezzato dai proprietari: riduceva significativamente la capacità utilizzabile della batteria e la potenza di ricarica. In altre parole, i clienti si ritrovavano con un'auto meno performante di quella che avevano acquistato — senza essere stati chiaramente informati che sarebbe stato così.

La reazione non si è fatta attendere. In Germania, uno studio legale specializzato in diritto dei consumatori ha presentato una denuncia, ritenendo che i veicoli non corrispondessero più alle caratteristiche commercializzate dopo l'aggiornamento. L'ADAC, l'equivalente tedesco del nostro ACS, ha anche espresso pubblicamente il suo malcontento. E li capiamo.

Quali sono esattamente i veicoli interessati?

Le due varianti coinvolte sono le EQA 250+ e EQB 250+. Negli Stati Uniti, il richiamo copre anche alcune EQB 300 4MATIC ed EQB 350 4MATIC dei primi anni di produzione, ovvero modelli fabbricati tra il 13 dicembre 2021 e il 9 maggio 2024 per il mercato americano. In Cina, è Beijing Benz a gestire il richiamo, che riguarda veicoli prodotti tra il 1° aprile 2021 e il 12 marzo 2024.

Per l'Europa e la Germania in particolare, il richiamo ufficiale del KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) è annunciato come imminente. I proprietari interessati saranno notificati per posta e potranno fissare un appuntamento presso le officine autorizzate Mercedes. Anche i Paesi Bassi sono coinvolti — Autoblog NL conferma che Mercedes ha confermato che i clienti olandesi già richiamati in precedenza avranno diritto a una sostituzione completa della batteria.

Quanto dura l'operazione?

Contate una giornata intera in officina. La sostituzione integrale del pacco batteria è stimata in circa otto ore di lavoro, secondo le informazioni trasmesse da Mercedes ai concessionari. La buona notizia per il