Mercedes-Maybach Classe S 2027: V12 da 621 CV e calandra gigante

Mercedes-Maybach svela la nuova Classe S 2027, con una calandra più grande del 20% e un V12 da 621 cavalli mantenuto in alcuni mercati. La limousine tedesca adotta il sistema MBUX Superscreen e sarà commercializzata a fine 2026.

"Siamo riusciti a rendere la Maybach S-Class ancora più imponente con questa calandra più grande del 20%, preservando il DNA del lusso assoluto" — Mercedes-Maybach

Mercedes-Maybach ha presentato la sua Classe S 2027 con una strategia chiara: spingere ancora più in là l'asticella del lusso. La limousine tedesca conserva il suo V12 6,0 litri biturbo da 621 cavalli ma solo in alcuni mercati, tra cui gli Stati Uniti. L'Europa dovrà accontentarsi del V8 4,0 litri biturbo che sviluppa 530 cavalli.

Un design che non passa inosservato

La nuova Maybach S-Class gioca la carta dell'ostentazione dichiarata. La sua calandra verticale guadagna il 20% in dimensioni e ora si illumina, mostrando il nome "Maybach" in lettere luminose. Anche la stella Mercedes sul cofano può essere illuminata in opzione, giusto per segnalare chiaramente che non si è al volante di una Classe S classica.

I fari adottano la firma luminosa a forma di stella a tre punte, con elementi rose gold specifici per Maybach. Sul retro, tre stelle illuminate ornano ogni fanale, rafforzando questa identità visiva vistosa che Mercedes assume totalmente.

Motorizzazioni: il V12 resiste negli Stati Uniti

Sotto il cofano, Mercedes-Maybach mantiene due filosofie. La S 680 monta sempre il suo V12 6,0 litri biturbo da 621 cavalli e 664 Nm di coppia, ma questa meccanica scompare dal mercato europeo per ragioni di emissioni.

La S 580 punta su un V8 4,0 litri biturbo a manovellismo piatto, assistito da un sistema mild-hybrid. Con 530 cavalli e 553 Nm, offre 20 Nm in più rispetto alla Classe S standard. Mercedes promette una guida ancora più raffinata grazie a un'insonorizzazione potenziata.

L'abitacolo versione palazzo su ruote

L'interno adotta il MBUX Superscreen che si estende per tutta la larghezza del cruscotto. Tre schermi si dividono lo spazio: un 12,3 pollici per la strumentazione, un 14,4 pollici centrale e un 12,3 pollici lato passeggero. Il sistema funziona con MB.OS, il nuovo sistema operativo di casa Mercedes che permette aggiornamenti Over-The-Air.

Dietro, due schermi da 13,1 pollici equipaggiano ora di serie i posti VIP. Controllano l'infotainment, il climatizzatore e persino le tendine. Due telecomandi dedicati permettono di pilotare tutto dai sedili, alloggiati in una console centrale ripensata.

Tecnologie all'avanguardia per il comfort

La nuova Maybach S-Class inaugura la comunicazione "car-to-X" per la sospensione. Quando una Mercedes equipaggiata viaggia davanti e rileva una buca, l'informazione risale automaticamente ai veicoli che seguono. La sospensione pneumatica e gli ammortizzatori si preparano così ad assorbire l'imperfezione.

Il sistema MB.DRIVE ASSIST PRO permette una guida autonoma di livello 2+ in determinate condizioni. Disponibile prima in Cina, poi negli Stati Uniti, questa tecnologia richiede telecamere specifiche integrate nei parafanghi anteriori.

Quando sarà disponibile?

La Mercedes-Maybach S-Class 2027 arriverà sul mercato americano nel secondo semestre 2026. I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma dovrebbero naturalmente superare quelli della generazione uscente che parte già intorno ai 200.000 euro.