Mercedes-AMG CLE 63: 650 CV per sfidare la concorrenza sportiva

Mercedes-AMG svela una CLE 63 equipaggiata con un V8 biturbo da 650 CV, una risposta spettacolare alle critiche ricevute dalla C63 ibrida. La produzione sarà ultra-limitata a soli 30 esemplari mondiali, integrandosi nella gamma esclusiva Mythos. Questo ritorno alle origini arriva mentre il marchio tedesco privilegiava l'ibridazione sui suoi modelli sportivi.

"646 cavalli per soli 30 esemplari nel mondo, è ancora più esclusivo della SL 63 PureSpeed limitata a 250 unità" — Fonti concessionarie Mercedes-AMG

Il ritorno fragoroso del V8 in AMG

Mercedes-AMG fa marcia indietro. Dopo i malumori provocati dalla C63 e dal suo 4 cilindri ibrido ricaricabile, il marchio di Affalterbach colpisce duro con la futura CLE 63. Sotto il cofano, niente più elettrificazione: spazio a un V8 biturbo 4.0 litri che svilupperebbe da 646 a 650 CV secondo le fonti. Un guadagno di 203 CV rispetto all'attuale CLE 53.

Questa inversione di rotta tecnica testimonia le critiche ricevute da Mercedes-AMG negli ultimi mesi. La C63 ibrida ricaricabile, nonostante le prestazioni sulla carta, non ha mai convinto i puristi. Di fronte a questo dato di fatto, il marchio tedesco ha deciso di reintrodurre il suo motore termico iconico su questo nuovo modello di punta.

La potenza annunciata di 650 CV collocherebbe questa CLE 63 al livello delle più performanti del segmento. A titolo di confronto, l'Audi RS 5 sviluppa 450 CV e la BMW M4 Competition 510 CV. Mercedes punta chiaramente alla dominazione tecnica con questo V8 supervitaminato.

Un'esclusività Mythos ultra-confidenziale

La CLE 63 entrerà a far parte della gamma Mythos, serie ultra-esclusiva di Mercedes-AMG riservata ai collezionisti. Ma questa volta, la rarità raggiunge vette inaudite: verrebbero prodotti solo 30 esemplari in tutto il mondo. A titolo di confronto, la SL 63 PureSpeed, primo modello Mythos, era limitata a 250 unità.

Questa strategia di rarità estrema si inserisce nel nuovo approccio commerciale di Mercedes-AMG. Il marchio privilegia ormai la redditività rispetto al volume, anche a costo di creare oggetti da collezione inaccessibili ai comuni mortali. Secondo le informazioni riportate dai concessionari presenti all'evento privato di Sindelfingen, questi 30 esemplari sarebbero già stati promessi a collezionisti selezionati con cura.

Questa esclusività solleva interrogativi sulla strategia di Mercedes-AMG. Produrre solo 30 unità di un modello così spettacolare equivale quasi a farne un prototipo funzionante. Queste auto finiranno probabilmente in collezioni private, lontane dalle strade aperte.

Test invernali promettenti

I prototipi della CLE 63 stanno moltiplicando le prove in condizioni estreme. I team di Affalterbach hanno scelto la Svezia per perfezionare il comportamento del V8 su neve e ghiaccio. Questi test rigorosi permettono di validare il raffreddamento del motore e l'efficienza della trazione integrale 4MATIC+ in tutte le condizioni.

Il design di questa CLE estrema non lascia dubbi sulle sue intenzioni. L'imponente alettone posteriore, i parafanghi allargati pronunciati e le uscite di scarico sovradimensionate evocano più una Black Series che una AMG classica. Mercedes-AMG assume pienamente il lato spettacolare di questo modello.

Quale data di commercializzazione?

La presentazione ufficiale della Mercedes-AMG CLE 63 dovrebbe avvenire nei prossimi mesi. Mercedes rimane discreta sul calendario preciso, ma le informazioni rivelate ai concessionari lasciano pensare a una commercializzazione alla fine del 2026 o all'inizio del 2027.

I 30 esemplari sarebbero già pre-venduti secondo alcune fonti, il che spiegherebbe la scelta di questa produzione ultra-limitata. Mercedes-AMG si assicura così di smaltire l'intera produzione ancora prima della rivelazione ufficiale.

Una risposta alle critiche sull'ibridazione

Questa CLE 63 si inserisce in una strategia più ampia di Mercedes-AMG. Parallelamente, il marchio prepara anche una G-Class Cabriolet destinata al mercato americano, oltre a una nuova AMG GT Black Series.