Kia PV5 vs Volkswagen ID.Buzz: confronto tra furgoni elettrici

Kia ha appena annunciato il lancio del suo PV5, un furgone elettrico che segna l'ingresso del costruttore coreano nel mercato dei veicoli commerciali leggeri. Con i suoi 4,70 m di lunghezza e la sua piattaforma dedicata "Platform Beyond Vehicle", questo nuovo rivale dell'ID.Buzz di Volkswagen arriva con un'autonomia di oltre 600 km e un record mondiale in tasca.

"693,38 km percorsi senza ricarica su strada aperta, è un record mondiale per un veicolo commerciale elettrico" — Kia Corporation

Un design che rompe con i codici

Il PV5 non passa inosservato. Con il suo frontale quasi chiuso e i sottili fari diurni che si estendono fino ai montanti A, Kia ha voluto marcare la differenza con i furgoni tradizionali. Il paraurti robusto è composto da tre parti intercambiabili separatamente, un trucco per ridurre i costi di riparazione in caso di piccolo incidente.

Il posteriore rimane più convenzionale con fari verticali classici del segmento, ma l'insieme emana una modernità consapevole. I piccoli cerchi da 16 pollici possono sorprendere su un veicolo di queste dimensioni, ma contribuiscono all'ottimizzazione dell'autonomia.

Una piattaforma dedicata ai professionisti

Contrariamente a molti costruttori che adattano le piattaforme delle autovetture, Kia ha sviluppato la sua piattaforma PBV (Platform Beyond Vehicle) specificamente per i veicoli commerciali. Questo approccio permette di ottimizzare lo spazio di carico e l'abitabilità.

Il PV5 si declina in due versioni: Passenger per il trasporto di persone e Cargo per le merci. Con la sua forma a scatola e i suoi 1,90 m di altezza, massimizza lo spazio interno disponibile.

Prestazioni che impressionano

Dal lato motorizzazione, il PV5 Passenger monta una batteria da 71,2 kWh che alimenta un motore da 160 CV. L'autonomia dichiarata supera i 600 km WLTP, una cifra che colloca il coreano nella fascia alta.

Questa prestazione notevole ha tra l'altro valso al PV5 il titolo di "Furgone dell'anno 2026", assegnato da una giuria di 26 giornalisti europei. Un trionfo tanto più impressionante in quanto si tratta del primo veicolo commerciale firmato Kia.

Faccia a faccia con la concorrenza tedesca

Il principale concorrente del PV5 rimane ovviamente il Volkswagen ID.Buzz, che beneficia dell'eredità del mitico Combi. Ma il confronto volge a favore del coreano su diversi punti.

Con un prezzo di partenza di 39.550 € per la versione base, il PV5 mostra uno scarto di 10.000 € rispetto all'ID.Buzz (49.540 €). Questa differenza di prezzo si accompagna a un'autonomia superiore e a equipaggiamenti di serie più generosi, come la verniciatura bicolore inclusa di default.

Quando sarà disponibile?

La commercializzazione del PV5 è già iniziata in diversi paesi europei dalla fine del 2025. In Francia, le prime consegne sono attese per la primavera del 2026. Kia prevede di distribuire il veicolo attraverso la sua rete abituale, con servizi specifici per i professionisti.

Il futuro della gamma PBV

Il PV5 è solo l'inizio dell'offensiva coreana sui veicoli commerciali elettrici. Kia ha già presentato il concept PV7, un modello più grande che dovrebbe seguire entro il 2027. Il marchio esplora anche concept innovativi come il PV5 "Spielraum", sviluppato con LG Electronics ed equipaggiato con elettrodomestici integrati.

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