Audi Q9 2026: il nuovo SUV ammiraglia che sostituisce l'A8

Audi svela le sue nuove armi per il 2026: il Q9, il suo SUV più grande mai progettato, arriva quest'anno per sostituire l'A8 come nuova ammiraglia, mentre un misterioso SUV elettrico fuoristrada si profila per sfidare la Mercedes Classe G e il Land Rover Defender. Questi due modelli segnano una svolta strategica importante per il marchio dei quattro anelli.

"L'Audi Q9 sarà la nuova ammiraglia del portafoglio Audi. È un modello particolarmente importante per gli Stati Uniti" — Gernot Döllner, CEO Audi

Il Q9 prende il posto dell'A8

Il Q9 sbarca quest'anno con una missione chiara: diventare la nuova vetrina tecnologica di Audi dopo la fine della produzione dell'A8. Questo mastodonte di oltre 5 metri si posiziona sopra il Q7 e punta tutto sul comfort dei passeggeri posteriori.

A differenza dei classici SUV familiari, il Q9 privilegia l'esperienza limousine con due configurazioni possibili: sette posti tradizionali o sei sedili con poltrone individuali posteriori degne di una prima classe aerea. Questo approccio mira direttamente ai mercati americano, cinese e mediorientale, dove questo tipo di veicolo spopola.

Il SUV poggia su una versione allungata della piattaforma PPC (Premium Platform Combustion) del gruppo Volkswagen. Le foto spia rivelano un cofano imponente e una calandra sovradimensionata che non lasciano dubbi sulle sue ambizioni di alta gamma.

Quali motorizzazioni per il Q9?

I dettagli tecnici restano ancora segreti, ma Audi dovrebbe proporre diverse motorizzazioni, tra cui un V8 4.0 litri biturbo per la versione SQ9. Questa meccanica equipaggia già diversi modelli di alta gamma del gruppo e sviluppa generalmente oltre 450 cavalli.

L'assemblaggio avverrà in Slovacchia, nello stabilimento di Bratislava che produce già diversi modelli premium del gruppo. Questa localizzazione permette di ottimizzare i costi mantenendo gli standard di qualità tedeschi.

Un SUV elettrico baroudeur in preparazione

Più misterioso ma altrettanto eccitante, Audi sta preparando un SUV elettrico fuoristrada che potrebbe ridefinire i codici del segmento. Il CEO Gernot Döllner non ha negato la sua esistenza durante la conferenza annuale del marchio, dichiarando che Audi "può fare di tutto, da un veicolo elettrico d'ingresso alle auto sportive fino ai SUV robusti".

Questo progetto prende tutto il suo senso quando si sa che l'ex responsabile design di JLR, Massimo Frascella, che ha lavorato in particolare sul Defender, si è unito ad Audi. La sua nomina rafforza le speculazioni su questo futuro modello elettrico in grado di rivaleggiare con i riferimenti del segmento.

Quando saranno disponibili questi nuovi SUV?

Il Q9 dovrebbe essere presentato ufficialmente nei prossimi mesi per una commercializzazione entro la fine del 2026. I primi esemplari prenderanno la strada all'inizio del 2027 con prezzi stimati intorno agli 80.000 euro per le versioni d'ingresso.

Per il SUV elettrico fuoristrada, è più nebuloso. Audi parla di uno sviluppo in corso senza dare un calendario preciso. Una presentazione potrebbe avvenire alla fine del 2026 o all'inizio del 2027, con una commercializzazione probabilmente slittata al 2028.

Una strategia americana dichiarata

Questa offensiva SUV si inserisce nella nuova strategia di Audi di sviluppare prodotti specificamente per certi mercati. Il Q9 sarà inoltre il primo modello Audi lanciato prima negli Stati Uniti prima di arrivare in Europa.

"Abbiamo davvero ascoltato ciò che vogliono i clienti americani, e per la prima volta, sarà lanciato prima negli Stati Uniti, il che mostra le nostre ambizioni lì", precisa Gernot Döllner.

Questo approccio contrasta con la strategia tradizionale di Audi che privilegiava l'Europa come mercato di riferimento. Il peso economico del mercato americano e l'appetito locale per i grossi SUV spiegano questo cambio di rotta.

Dei concorrenti già in posizione

Sul segmento del lusso XXL, il Q9 dovrà affrontare rivali ben consolidati. La BMW X7 domina attualmente questa nicchia con oltre 40.000 vendite annuali nel mondo, seguita dalla Mercedes GLS e dal suo approccio più classico.

Il vantaggio di Audi risiede nel suo posizionamento tecnologico e nella sua capacità di proporre interni più innovativi dei suoi rivali bavaresi e svevi. Il Virtual Cockpit e l'interfaccia MMI di ultima generazione costituiscono atout di peso.