Mercedes-AMG CLE 63: 650 CV para desafiar a la competencia deportiva

Mercedes-AMG desvela una CLE 63 equipada con un V8 biturbo de 650 CV, una respuesta espectacular a las críticas recibidas por la C63 híbrida. La producción será ultra limitada a solo 30 unidades mundiales, integrándose en la exclusiva gama Mythos. Este regreso a los orígenes llega cuando la marca alemana priorizaba la hibridación en sus modelos deportivos.

"646 caballos para solo 30 unidades en el mundo, es aún más exclusivo que la SL 63 PureSpeed limitada a 250 unidades" — Fuentes de concesionarios Mercedes-AMG

El retorno estruendoso del V8 en AMG

Mercedes-AMG da marcha atrás. Tras el revuelo provocado por la C63 y su motor híbrido enchufable de 4 cilindros, la marca de Affalterbach golpea fuerte con la futura CLE 63. Bajo el capó, fuera la electrificación: lugar para un V8 biturbo de 4.0 litros que desarrollaría 646 a 650 CV según las fuentes. Una ganancia de 203 CV respecto a la CLE 53 actual.

Este viraje técnico es testimonio de las críticas recibidas por Mercedes-AMG en los últimos meses. La C63 híbrida enchufable, a pesar de sus prestaciones sobre el papel, nunca convenció a los puristas. Ante esta realidad, la marca alemana decidió reintroducir su motor térmico emblemático en este nuevo modelo de alta gama.

La potencia anunciada de 650 CV colocaría a esta CLE 63 al nivel de las más potentes del segmento. A modo de comparación, el Audi RS 5 desarrolla 450 CV y la BMW M4 Competition 510 CV. Mercedes apunta claramente a la dominación técnica con este V8 sobrealimentado.

Una exclusividad Mythos ultra confidencial

La CLE 63 se unirá a la gama Mythos, serie ultra exclusiva de Mercedes-AMG reservada a coleccionistas. Pero esta vez, la rareza alcanza cotas máximas: solo se producirían 30 unidades en el mundo. A modo de comparación, la SL 63 PureSpeed, primer modelo Mythos, estaba limitada a 250 unidades.

Esta estrategia de rareza extrema se inscribe en el nuevo enfoque comercial de Mercedes-AMG. La marca prioriza ahora la rentabilidad sobre el volumen, aunque sea creando objetos de colección inaccesibles para el común de los mortales. Según la información reportada por los concesionarios presentes en el evento privado de Sindelfingen, estas 30 unidades ya estarían prometidas a coleccionistas cuidadosamente seleccionados.

Esta exclusividad plantea dudas sobre la estrategia de Mercedes-AMG. Producir solo 30 unidades de un modelo tan espectacular es casi convertirlo en un prototipo rodante. Estos coches probablemente acabarán en colecciones privadas, lejos de las carreteras abiertas.

Pruebas invernales prometedoras

Los prototipos de la CLE 63 están multiplicando actualmente las pruebas en condiciones extremas. Los equipos de Affalterbach han elegido Suecia para perfeccionar el comportamiento del V8 sobre nieve y hielo. Estas pruebas rigurosas permiten validar el enfriamiento del motor y la eficacia de la tracción integral 4MATIC+ en todas las condiciones.

El diseño de esta CLE extrema no deja lugar a dudas sobre sus intenciones. El imponente alerón trasero, los ensanchadores de pasos de rueda pronunciados y las salidas de escape sobredimensionadas evocan más a una Black Series que a una AMG clásica. Mercedes-AMG asume plenamente el lado espectacular de este modelo.

¿Qué fecha de comercialización?

La presentación oficial de la Mercedes-AMG CLE 63 debería producirse en los próximos meses. Mercedes se mantiene discreto sobre el calendario preciso, pero la información revelada a los concesionarios hace pensar en una comercialización a finales de 2026 o principios de 2027.

Las 30 unidades ya estarían pre-vendidas según algunas fuentes, lo que explicaría la elección de esta producción ultra limitada. Mercedes-AMG se asegura así de colocar la totalidad de la producción incluso antes de la revelación oficial.

Una respuesta a las críticas de la hibridación

Esta CLE 63 se inscribe en un enfoque más amplio de Mercedes-AMG. Paralelamente, la marca prepara también un G-Class Cabriolet destinado al mercado estadounidense, así como una nueva AMG GT Black Series.