Jeep Grand Cherokee: ¿Vuelve el V8 Hemi? Posible regreso en 2026

Jeep está estudiando el regreso del V8 Hemi 5.7 litros en el Grand Cherokee, tres años después de su retirada de la gama. Varios responsables de la marca han dado a entender que esta posibilidad está sobre la mesa, especialmente tras el éxito fenomenal del regreso del V8 en Ram. El SUV americano, que actualmente apuesta por un V6 y pronto por un 4 cilindros turbo, podría recuperar sus ocho cilindros a partir de 2026.

"Estamos escuchando a los clientes del Grand Cherokee... manténganse conectados" — Joe Aljajawi, responsable de ingeniería del Grand Cherokee

Señales cada vez más claras

Las declaraciones se multiplican por parte de Jeep para hacer entender que un regreso del V8 Hemi en el Grand Cherokee ya no es una utopía. Joe Aljajawi, manager de ingeniería del modelo, confesó recientemente a The Drive que la marca estaba "escuchando" a los clientes que reclaman el V8. Su recomendación? "Manténganse atentos a lo que viene."

Esta postura hace eco a las palabras de Bob Broderdorf, CEO de Jeep, quien declaró el otoño pasado que los clientes "quieren opciones" en cuanto a motorizaciones. Una forma diplomática de abrir la puerta al regreso del 5.7 litros o incluso del 6.4 litros Hemi.

El fabricante no ha querido comentar oficialmente estos rumores, alegando su política de no pronunciarse sobre "futuros productos potenciales". Pero las señales enviadas por los ingenieros sobre el terreno hablan por sí solas.

El éxito de Ram marca el camino

El ejemplo de Ram pesa mucho en esta reflexión. La reintroducción del V8 Hemi 5.7 litros en el Ram 1500 provocó un verdadero tsunami comercial. Más de 10.000 pedidos se registraron en menos de 24 horas tras el anuncio. En la pick-up, este bloque desarrolla 395 caballos y 555 Nm de par.

Este éxito demuestra que la clientela americana sigue apegada a los grandes cubicajes, a pesar de la tendencia al downsizing. Para Jeep, la ecuación es simple: si funciona en Ram, ¿por qué no en el Grand Cherokee?

¿Qué pasa con la oferta actual?

Actualmente, el Grand Cherokee 2026 se basa en dos motorizaciones principales. El V6 Pentastar 3.6 litros de base desarrolla 293 caballos y 352 Nm. Una versión híbrida enchufable 4xe combina un 2.0 turbo para alcanzar 324 caballos y 450 Nm.

La gran novedad 2026 es la llegada del Hurricane 4 Turbo, un cuatro cilindros turbocomprimido de 324 caballos y 332 lb-ft (450 Nm). Sobre el papel, este motor rivaliza con el antiguo V8 5.7 litros que ofrecía 357 caballos y 390 lb-ft (529 Nm) en el Grand Cherokee.

¿Cuándo podría volver?

No ha trascendido ninguna fecha oficial, pero los indicios apuntan a un horizonte cercano. El Grand Cherokee acaba de recibir su restyling de mitad de ciclo para 2026, lo que constituiría un timing perfecto para enriquecer la gama con una versión V8.

Stellantis ya ha dado un giro de 180 grados en su estrategia eléctrica impulsado por la nueva dirección. El abandono de los proyectos totalmente eléctricos en favor de los motores térmicos tradicionales abre la puerta a este tipo de decisiones.

¿Un Trackhawk en los cajones?

Más allá del simple regreso del 5.7 litros, las especulaciones van viento en popa sobre una hipotética resurrección del Grand Cherokee Trackhawk. Esta versión supervitaminada montaba el V8 6.4 litros sobrealimentado de 707 caballos, convirtiendo al SUV en uno de los más potentes del mercado.

Bob Broderdorf confirmó además la perdurabilidad del 6.4 litros Hemi, dando a entender que "otros modelos V8 estaban en preparación". Algo para alimentar todas las fantasías de los aficionados a las prestaciones extremas.

La estrategia de Stellantis parece clara: responder a las expectativas de una clientela americana que hace el vacío a las motorizaciones downsizadas. Tras el éxito rotundo de Ram, Jeep podría seguir el mismo camino con su SUV estrella. Los próximos meses se anuncian determinantes para el futuro del Grand Cherokee y de sus ocho cilindros míticos.

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