Jeep vuelve a llamar a revisión al Grand Cherokee en EE.UU. por el mismo defecto

Más de 80.000 unidades del Jeep Grand Cherokee son llamadas a revisión en Estados Unidos por un defecto en los muelles helicoidales traseros. Este llamamiento se produce tras uno anterior en 2023 por el mismo problema, pero esta vez para corregir reparaciones mal ejecutadas durante la primera campaña.

"Este defecto ha generado cerca de 300 expedientes de garantía y varias decenas de quejas" — Documentos presentados ante la NHTSA

Un llamamiento para corregir un llamamiento

Stellantis se encuentra en una situación cuanto menos embarazosa con su Jeep Grand Cherokee. El fabricante debe llamar a revisión 80.620 vehículos producidos entre 2021 y 2023 en Estados Unidos, incluyendo la versión de siete plazas Grand Cherokee L. ¿La razón? Los talleres no realizaron correctamente las reparaciones durante el llamamiento anterior lanzado en 2023.

Este nuevo llamamiento concierne exactamente el mismo problema: los muelles helicoidales traseros. Durante las reparaciones iniciales, algunos talleres no habrían reposicionado correctamente los muelles o sus aislantes. Una negligencia que puede tener consecuencias graves en un SUV que pesa más de dos toneladas.

Muelles que pueden desprenderse

El defecto puede parecer anodino a primera vista, pero sus consecuencias son potencialmente dramáticas. Un muelle mal asentado puede desplazarse progresivamente en su alojamiento, hasta desprenderse por completo durante la conducción. En un vehículo del tamaño del Grand Cherokee, esta falla provoca una modificación brusca del comportamiento en carretera.

La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ha registrado cerca de 300 expedientes de garantía y varias decenas de quejas relacionadas con este problema. Afortunadamente, hasta la fecha no se ha reportado ningún accidente con lesiones personales.

¿Qué vehículos están afectados?

Los Grand Cherokee y Grand Cherokee L producidos entre 2021 y 2023 son objeto de este llamamiento, con la notable excepción de las versiones equipadas con suspensión neumática. Estas últimas utilizan un sistema diferente que no se ve afectado por el defecto de los muelles helicoidales.

El llamamiento solo afecta por ahora al mercado estadounidense. No se ha realizado ninguna comunicación sobre posibles medidas similares en otros mercados, en particular el europeo.

Una imagen empañada para Jeep

Esta situación ilustra las dificultades que ha encontrado Jeep en los últimos años. El Grand Cherokee, aunque muy popular en Estados Unidos, acumula problemas técnicos. Este doble llamamiento por el mismo defecto cuestiona la calidad de los procedimientos de reparación y el seguimiento de las campañas de seguridad.

Para Stellantis, este llamamiento representa un coste financiero no desdeñable, sin contar el impacto en la imagen de marca. Los propietarios afectados deberán volver al concesionario para una nueva intervención, esta vez bajo una supervisión reforzada.

Una reparación bajo estricta supervisión

Los concesionarios Jeep han recibido instrucciones precisas para esta nueva campaña. Los técnicos deberán seguir un protocolo reforzado para asegurar el correcto posicionamiento de los muelles y sus aislantes. Se ha establecido un procedimiento adicional de control de calidad.

Los propietarios serán contactados directamente por Jeep para programar su paso por el taller. La reparación será asumida íntegramente por el fabricante, como en todo llamamiento de seguridad.

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