Bentley Bentayga X Concept: el SUV de lujo británico se vuelve extremo
El Bentayga X Concept, presentado en el FAT Ice Race de Zell am See el 30 de enero de 2026, lleva el SUV de lujo británico hasta sus últimos límites. Basado en el Bentayga Speed de 641 caballos, este prototipo elevado 55 mm y ensanchado 120 mm plantea una pregunta: ¿está Bentley preparando una versión extrema para todoterreno?
"Una profundidad de vadeo de más de 550 mm y una altura libre del suelo de casi 310 mm. Este Bentayga ya no teme abandonar el asfalto" — Bentley
Un Speed transformado para la aventura
El Bentayga X Concept no oculta sus ambiciones. Partiendo del Bentayga Speed, conserva el V8 4.0 litros biturbo de 641 CV y 850 Nm de par, transmitido a las cuatro ruedas mediante una caja automática de ocho velocidades. Pero ahí terminan las similitudes con el SUV de serie.
La transformación es radical. Los ingenieros de Crewe han elevado la carrocería 55 mm, llevando la altura libre a casi 310 mm. Los ejes ganan 120 mm de anchura para mejorar la estabilidad, obligando a Bentley a ensanchar los pasos de rueda 40 mm. ¿El resultado? Un mastodonte capaz de vadear 550 mm de agua sin inmutarse.
Las llantas forjadas de 22 pulgadas, firmadas por Brixton, calzan neumáticos todoterreno. Una elección técnica asumida que contrasta con la elegancia habitual de la marca. En el techo, cuatro faros adicionales completan el arsenal, montados en un módulo de almacenamiento específico.
La tecnología Bentley al servicio del aventurero
A pesar de su transformación, el concepto conserva el ADN tecnológico de Bentley. La suspensión neumática sigue presente, apoyada por el sistema Bentley Dynamic Ride de 48 voltios. Esta barra estabilizadora activa limita el balanceo a pesar del aumento de la altura libre.
El escape opcional Akrapovic de titanio, disponible en el Speed de serie, también equipa este prototipo. Un detalle que recuerda que, bajo su apariencia de aventurero, el X Concept sigue siendo un pura sangre de 641 caballos.
La tracción integral permanente cobra aquí todo su sentido. Acoplada a los nuevos neumáticos y a la altura libre revisada, transforma este SUV de lujo en una máquina capaz de afrontar pistas nevadas y caminos pedregosos.
¿Una respuesta a la competencia?
Este concepto llega en un contexto particular. Land Rover ha lanzado su Defender OCTA, Mercedes sigue surfeando en el éxito del Clase G, e incluso Lamborghini se atrevió con el Huracán Sterrato. Bentley no podía ignorar eternamente esta tendencia del lujo aventurero.
El FAT Ice Race de Zell am See, un evento donde se mezclan deslizamiento y rendimiento, constituye el terreno de pruebas perfecto. Esta nueva asociación con FAT International no es casual: confirma la voluntad de Bentley de explorar este segmento.
Según las primeras informaciones, el concepto pretende "estimular y obtener comentarios de los aficionados" sobre una versión más orientada al todoterreno. Una estrategia de prueba a tamaño real antes de un posible paso a producción.
¿Qué futuro para este proyecto descabellado?
La pregunta sigue en el aire. Bentley se muestra prudente sobre las perspectivas de comercialización, prefiriendo sopesar los comentarios antes de decidir. El fabricante habla de un "ejercicio de exploración" para medir el apetito de su clientela.
Sin embargo, las señales son alentadoras. El mercado del SUV de lujo todoterreno está en auge, impulsado por una clientela adinerada en busca de experiencias. El Range Rover SV de Land Rover o el Mercedes-AMG G 63 demuestran que la ecuación lujo-rendimiento-capacidades puede funcionar.
¿A qué precio este lujo extremo?
Bentley aún no ha comunicado precios, ya que el proyecto está en fase conceptual. Pero unos cálculos dan una idea. El Bentayga Speed parte de unos 230.000 euros. Una versión X de serie requeriría desarrollos específicos: chasis reforzado, neumáticos dedicados, carrocería modificada.
Un posicionamiento alrededor de 280.000 a 300.000 euros parece probable, frente al Range Rover SV (190.000 euros) y otros como el Mercedes-AMG G 63 (200.000 euros). Un precio coherente con el prestigio británico y la mecánica de 641 caballos.
El Bentayga X Concept cristaliza una interrogante simple: ¿puede el lujo automovilístico permitirse todos los excesos? Entre sus 2,50 metros de altura total y sus ambiciones de franqueo, este prototipo trasciende los códigos. Queda por saber si la clientela de Crewe está dispuesta a seguir esta aventura fuera de los caminos trillados. La respuesta vendrá de los comentarios recogidos en los próximos meses, determinantes para el futuro de este proyecto audaz.
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Jules DuboisEspecialista électrique, hybride, batterie, recharge, autonomie, technologies, electrique, nouveaute
Journaliste automobile passionné par la mobilité électrique et les nouvelles technologies. Après 10 ans dans la presse spécialisée, Jules décrypte ...
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