Problèmes de batterie : Zeekr 001 rappelé en Chine

Zeekr rappelle plus de 38 000 exemplaires de sa 001 en Chine suite à un défaut de batterie pouvant provoquer un incendie. L'opération préventive concerne uniquement les modèles équipés de la batterie 86 kWh produits entre juillet 2021 et mars 2024, les versions européennes avec batterie 100 kWh étant épargnées.

"Ce rappel représente près d'un quart de la production de la première génération de la Zeekr 001, ce qui souligne l'ampleur de l'opération" — Selon l'Auto Journal

Un défaut technique aux conséquences potentiellement graves

Le rappel vise spécifiquement la Zeekr 001 WE Edition équipée d'une batterie de 86 kWh fabriquée par Sunwoda. La problématique identifiée concerne une hausse anormale de la résistance interne des cellules après une utilisation prolongée. Ce phénomène entraîne d'abord une baisse des performances du véhicule, mais peut dégénérer en emballement thermique dans les cas les plus graves.

L'emballement thermique est une réaction en chaîne particulièrement dangereuse. Les cellules surchauffent de manière incontrôlée, la température monte rapidement et peut se propager aux cellules voisines, menaçant l'ensemble du pack batterie. Le scénario le plus redouté reste l'incendie du véhicule.

À ce stade, aucun incident majeur n'a été rapporté publiquement par le constructeur chinois. La démarche s'inscrit donc dans un cadre purement préventif, même si l'ampleur du rappel - 38 277 véhicules - interpelle.

Une surveillance à distance pour identifier les batteries défaillantes

Pour traiter ce problème d'envergure, Zeekr mise sur la technologie. Le constructeur utilisera son système de surveillance embarqué pour analyser à distance les données des batteries via le cloud. Cette approche permet d'identifier précisément les véhicules présentant des anomalies sans obliger tous les propriétaires à se rendre en concession.

Une fois le diagnostic établi, le remplacement de la batterie sera entièrement gratuit pour les propriétaires concernés. Cette prise en charge intégrale représente un coût significatif pour Zeekr, même si le fournisseur Sunwoda devrait participer financièrement à cette opération.

Quel impact pour l'Europe ?

Bonne nouvelle pour les conducteurs européens : les modèles vendus sur notre continent ne sont pas concernés. La Zeekr 001 commercialisée en Europe utilise une batterie de 100 kWh avec une chimie différente, contrairement à celle de 86 kWh problématique.

Cette différenciation technique entre les marchés illustre les stratégies d'adaptation des constructeurs chinois selon les régions. Pour Zeekr, qui prépare justement son arrivée en France au deuxième trimestre 2026, cette distinction permet d'éviter une crise de confiance sur ses nouveaux marchés.

Un test pour la crédibilité de Zeekr

Ce rappel intervient à un moment charnière pour la marque premium de Geely. Zeekr multiplie les annonces d'expansion internationale et se positionne comme un concurrent sérieux de Tesla sur le segment électrique haut de gamme. La gestion transparente et rapide de cette crise sera déterminante pour préserver la confiance des clients, notamment en Europe où la marque cherche encore à se faire connaître.

Le constructeur peut toutefois s'appuyer sur l'expérience du groupe Geely, déjà présent en Europe avec Volvo, Polestar et bientôt la marque généraliste Geely Auto. Cette expertise dans la gestion de réseaux internationaux pourrait s'avérer précieuse pour minimiser l'impact reputationnel de ce rappel sur les autres marchés.