Volkswagen ID. Polo ab 25.000€: Preise für neue Elektroautos

Volkswagen enthüllt die Preise für neue erschwingliche Elektroautos: Der ID. Polo startet bei 25.000 €, der ID. Cross bei 28.000 €. Beide Modelle werden ab Herbst 2026 die Plattform MEB+ einführen, mit Motorisierungen von 85 kW bis 155 kW und Batterien von 37 kWh bis 52 kWh.

"Mit seinen 25.000 Euro in der Basisversion wird der ID. Polo weniger kosten als der aktuelle Polo mit Verbrenner" — Volkswagen

Die Strategie ist klar. Nach den elektrischen Anfängen im Premium-Segment mit dem ID.3 greift Volkswagen den Massenmarkt an. Der ID. Polo und der ID. Cross markieren eine Wende in der Elektro-Offensive des Wolfsburger Herstellers, der auf die Demokratisierung von Elektroautos setzt.

Preise, die das Spiel verändern

Das Hauptargument dieser neuen Generation ist der Preis. Der ID. Polo greift bei 25.000 € an, also weniger als der aktuelle Polo mit Verbrenner, der bei 26.990 € beginnt. Eine Premiere in der Elektromobilität, wo die emissionsfreien Versionen traditionell teurer sind als ihre Benzin-Äquivalente.

Der ID. Cross, die SUV-Variante, wird mit 27.990 € ausgewiesen, wie bei den jüngsten Pressefahrtests in Amsterdam bekannt wurde. Volkswagen bestätigte diese Preise bei den "Covered Drive"-Veranstaltungen für die internationale Presse, Testfahrten mit getarnten Prototypen.

Welche Motorisierung für ID. Polo und ID. Cross?

Technisch teilen sich beide Modelle die neue Plattform MEB+, eine vereinfachte und optimierte Version der Architektur, die aktuell den ID.3 ausstattet. Diese Weiterentwicklung ermöglicht Kostensenkungen bei gleichzeitiger Effizienzsteigerung.

Das Motorisierungsangebot erstreckt sich über drei Stufen: 85 kW (115 PS), 99 kW (134 PS) und 155 kW (211 PS). Dazu passen zwei Batteriegrößen: 37 kWh (LFP) und 52 kWh (NMC). Die Einstiegsversion kombiniert also den Motor mit 85 kW mit der 37-kWh-Batterie.

Eine GTI-Version für den ID. Polo

Bereits veröffentlichte Bilder zeigen die Existenz einer ID. Polo GTI, die die visuellen Codes der berühmten Wolfsburger Sportlerin aufgreifen wird. Mit ihren 226 PS verspricht sie, die Elektro-Palette zu dynamisieren. Diese Version sollte die 52-kWh-Batterie und den 155-kW-Motor erhalten.

Wann sind sie verfügbar?

Die Auslieferungen sind für Herbst 2026 geplant. Der ID. Polo wird den Reigen mit einer für Ende April 2026 geplanten Weltpremiere eröffnen, dicht gefolgt vom ID. Cross. Die Bestellungen sollen im Sommer beginnen.

Die Produktion erfolgt in Pamplona, Spanien, für den ID. Polo und sehr wahrscheinlich auch für den ID. Cross. Diese europäische Wahl erleichtert den Zugang zur französischen Umweltprämie, im Gegensatz zu in China produzierten Modellen.

Ein "Pure Positive"-Design

Optisch führen beide Modelle die von Andreas Mindt, dem Volkswagen Designchef, signierte Stilsprache "Pure Positive" ein. Schluss mit dem manchmal übertriebenen Futurismus der ersten ID-Modelle: Platz für einfachere und wiedererkennbare Linien.

Der ID. Polo ist 4,05 m lang mit einem Radstand von 2,60 m, also ähnlichen Proportionen wie der aktuelle Polo, aber mit mehr Innenraum dank der elektrischen Architektur. Der Kofferraum soll 435 Liter bieten.

Der ID. Cross hingegen nimmt die Silhouette eines kleinen SUVs auf derselben technischen Basis an. Seine genauen Abmessungen sind noch nicht enthüllt, dürften aber bei etwa 4,15 m Länge liegen.