Xiaomi SU7: состояние батареи после 265 000 км поражает

Китайский владелец только что раскрыл состояние батареи своей Xiaomi SU7 после пробега в 265 000 километров всего за 18 месяцев. При интенсивной эксплуатации по 600 километров в день и более 500 циклов зарядки батарея всё ещё показывает 94,5 % ёмкости. Результат, который значительно превосходит ожидания рынка электромобилей.

«Я ожидал максимум 90 %. Увидеть 94,5 % стало настоящим сюрпризом» — г-н Фэн, владелец Xiaomi SU7

600 километров в день на протяжении 18 месяцев

Г-н Фэн, сам того не зная, провёл полномасштабный эксперимент по долговечности аккумуляторов для электромобилей. Владелец SU7 Pro накатал 265 000 километров за 18 месяцев, что в среднем составляет 600 километров в день. Это использование далеко выходит за рамки обычного и подвергает батарею ёмкостью 94,3 кВт·ч серьёзному испытанию.

Цифры красноречивы: при такой интенсивной эксплуатации батарея прошла эквивалент 506 полных циклов зарядки-разрядки. В реальности количество циклов, вероятно, выше, поскольку большинство водителей никогда не разряжают батарею полностью перед подзарядкой.

Состояние батареи, которое бросает вызов прогнозам

Проверка в авторизованном сервисном центре Xiaomi показала значение SoH (State of Health, состояние здоровья) в 94,5 %. Этот показатель соответствует оставшейся максимальной ёмкости батареи по сравнению с её состоянием на момент выпуска. Согласно отчёту CarNewsChina, владелец ожидал «в лучшем случае 90 %».

Чтобы оценить этот результат, напомним: большинство автопроизводителей сегодня гарантируют свои батареи в течение 8 лет или 150 000 километров с минимальным порогом в 70 % оставшейся ёмкости. SU7 значительно превосходит эти стандарты, пройдя почти вдвое больше гарантийного пробега.

Другие компоненты тоже держатся

Долговечность касается не только батареи. Согласно информации, распространённой китайскими СМИ, тормозные колодки так ни разу и не менялись, несмотря на высокий пробег. Система охлаждения также не показывает никаких аномалий.

Эти результаты говорят об общей сдержанной деградации, что далеко от обычных опасений по поводу износа электромобилей. Технология LFP (литий-железо-фосфатная), используемая Xiaomi, по-видимому, особенно устойчива к повторяющимся циклам.

Какую технологию батареи использует SU7?

SU7 оснащена батареей LFP (литий-железо-фосфатной), поставляемой компанией CATL, одним из мировых лидеров в производстве аккумуляторных элементов. Эта технология, известная своей стабильностью и долговечностью по сравнению с обычными литий-ионными батареями, обычно обеспечивает лучшую устойчивость к повторяющимся циклам зарядки.

Архитектура 800 В седана позволяет осуществлять быструю зарядку и обеспечивает высокую мощность. Эта техническая концепция, вероятно, способствует наблюдаемой долговечности, избегая чрезмерных тепловых нагрузок во время зарядки.

Рассчитанный пиар-ход для Xiaomi

Это разоблачение пришлось как нельзя кстати для Xiaomi, которая готовит рестайлинг SU7, ожидаемый 19 марта. Цены на обновлённую версию колеблются от 229 900 до 309 900 юаней (примерно 28 000 до 37 000 евро), что выше, чем у текущей модели.

Китайский бренд делает большую ставку на надёжность, чтобы привлечь европейских покупателей. С такими моделями, как будущий YU7 GT мощностью 990 лошадиных сил, Xiaomi хочет повторить стратегию Tesla: создать эффект ореола с помощью эффектных моделей, чтобы придать кредит доверия всему модельному ряду.

Когда ждать появления в Европе?

Xiaomi ещё не сообщила точных сроков выхода на европейский рынок. Бренд сначала сосредоточится на своём внутреннем китайском рынке, прежде чем рассматривать международную экспансию. Тем не менее, результаты по долговечности SU7 являются весомым аргументом для убеждения европейских покупателей, традиционно более скептически настроенных по отношению к китайским брендам.

Этот реальный опыт развеивает устоявшиеся представления о деградации аккумуляторов электромобилей. С 94,5 % ёмкости после 265 000 километров SU7 доказывает, что электромобиль может конкурировать с ДВС по долговечности, а возможно, даже превзойти его.

---

📚 Читайте также

• Toyota сохраняет 1-е место в мире и увеличивает отрыв от Volkswagen
• Проблема с новой гибридной Renault Clio может значительно увеличить расход топлива.
• Этот седан мощностью 1500 лошадиных сил появится на PlayStation 5