Volvo EX30 2026: новые моторы и снижение цен

Volvo проводит стратегическое наступление, чтобы вернуть себе позиции в сегменте компактных электрических кроссоверов. Шведский производитель представляет обновленный Volvo EX30 2026, дополненный базовой силовой установкой на 148 лошадиных сил, технологией V2L и переработанной мультимедийной системой. Параллельно Volvo разворачивает самое масштабное в своей истории программное обновление, которое затронет 2,5 миллиона автомобилей по всему миру.

«Мы вносим серьезные улучшения в наш самый компактный премиальный электрокроссовер, совершенствуя пользовательский опыт и интегрируя новые технологии» — Александр Петрофски, руководитель продуктовой линейки Volvo Cars

Новая силовая установка для демократизации EX30

Volvo расширяет гамму EX30 новой силовой установкой на 148 л.с., занимающей место в базе. Эта новая электрическая механика дополняет существующие версии на 268 л.с. и 428 л.с., устанавливаясь на заднюю ось, чтобы сохранить философию заднего привода модели.

Стратегия, судя по всему, работает: на некоторых европейских рынках, например в Нидерландах, эта версия стартует с 32 995 евро с батареей 51 кВт·ч и запасом хода в 211 миль. Версия с большой батареей 69 кВт·ч увеличивает запас хода до 296 миль.

Эрик Северинсон, коммерческий директор Volvo, поясняет, что новая силовая установка позволяет «расширить наш целевой рынок и привлечь больше клиентов к полной электрификации». Позиционирование, которое нацелено прямо на Alfa Romeo Junior и Mini Aceman, двух конкурентов, которые с трудом находят свой коммерческий ритм.

V2L превращает EX30 в мобильную электростанцию

Главное нововведение этого обновления — интеграция технологии Vehicle-to-Load (V2L). EX30 теперь может питать внешние устройства с помощью отдельно продаваемого адаптера, превращая свою батарею в портативный источник энергии.

Эта функция появится благодаря бесплатному программному обновлению летом 2026 года. Нынешние владельцы EX30 автоматически получат эту новинку без аппаратных изменений. Volvo подтверждает, что «специфические физические компоненты не требуются, необходимо приобрести только адаптер V2L».

V2L оказывается особенно актуальной на фоне конкуренции. Alfa Romeo Junior Elettrica не предлагает эту технологию в версиях 154 л.с. и 276 л.с. Veloce. Mini Aceman, который, по некоторым данным, все еще колеблется между электрической и тепловой версиями, демонстрирует очевидное технологическое отставание.

Мультимедийная система наконец-то на уровне

Volvo исправляет один из главных недостатков EX30: эргономику мультимедийной системы. Новый интерфейс обещает реструктурированные меню с ярлыками для наиболее часто используемых функций в настраиваемой панели.

Эта эволюция отвечает на постоянную критику EX30, чей сенсорный экран централизует практически все управление. Теперь водители смогут быстрее получать доступ к основным настройкам — ключевой момент, если учесть, что Alfa Romeo Junior сохраняет физические кнопки для некоторых функций.

Улучшение распространяется на 2,5 миллиона автомобилей Volvo, оснащенных системой Android Automotive. Модели C40, XC40, EX40, EC40 и другие получат это масштабное обновление под названием Volvo Car UX.

Два новых интерьерных решения

Volvo расширяет возможности персонализации EX30 двумя новыми концепциями интерьера. Решение Harvest делает ставку на светлые тона с использованием переработанных материалов, в то время как Charcoal использует черное покрытие Nordico для более радикального стиля.

Эти опции дополняют существующие интерьерные решения, позволяя Volvo лучше сегментировать свою клиентскую базу. EX30 Cross Country теперь может получить силовую установку P5 Long Range (задний привод с большой батареей), расширяя свои внедорожные возможности.

Когда эти новинки станут доступны?

Программные улучшения для EX30 появятся уже сейчас через OTA-обновления (Over-The-Air). Технология V2L будет развернута