Volvo EX30 2027: цена ниже 35 000€ и функция V2L

Volvo EX30 расширяет предложение новой версией на 150 лошадиных сил и функцией V2L в базовой комплектации. Это обновление направлено на демократизацию доступа к самому компактному электрическому SUV шведского бренда, одновременно обогащая пользовательский опыт такими технологиями, как двунаправленная зарядка.

«Мы вносим серьёзные улучшения в наш самый компактный премиальный электрокроссовер, превращая EX30 в источник энергии благодаря технологии V2L» — Александр Петрофски, руководитель продуктовых линеек 30/40 в Volvo Cars

Новая силовая установка для снижения цен

EX30 получает электродвигатель мощностью 110 кВт, то есть 150 л.с., который занимает место под текущими версиями на 272 и 428 л.с. Эта базовая силовая установка сочетается с двумя ёмкостями батареи: 51 кВт·ч для 339 км запаса хода по WLTP или 69 кВт·ч для 476 км. Стратегическое позиционирование, явно нацеленное на снижение порога входа.

В Нидерландах эта новая конфигурация с малой батареей стартует с 32 995 €, что почти на 6000 € дешевле текущей версии. Во Франции производитель сделал иной выбор: будет доступна только версия 150 л.с. с батареей 69 кВт·ч, исключительно в комплектации Business Edition за 46 250 € для профессионалов. Частные лица, тем не менее, смогут её заказать.

Эта ценовая стратегия — ответ на всё более агрессивную конкуренцию на рынке компактных электрических SUV. Против Renault Mégane E-Tech, Peugeot e-2008 или электрического Jeep Avenger, не говоря уже о наступлении китайских производителей, Volvo делает ставку на менее мощный, но более доступный подход.

Технология V2L наконец-то приходит

Функция Vehicle-to-Load (V2L) — вторая крупная новинка этого обновления. Эта технология превращает EX30 в настоящую внешнюю батарею, способную питать электроприборы через специальный адаптер. Выходная мощность достигает 3 кВт, чего достаточно для зарядки электровелосипеда, питания инструментов или работы кемпингового оборудования.

Самое интересное? Эта функция будет развёрнута на всех EX30 через over-the-air обновление, запланированное на это лето. Нынешним владельцам нужно будет лишь приобрести адаптер V2L, чтобы воспользоваться ей. Аппаратная часть уже присутствовала в существующих автомобилях.

Переработанный интерфейс и новые варианты отделки

Пользовательский опыт получает существенные улучшения благодаря более интуитивно понятному централизованному интерфейсу. Центральный экран получил новую настраиваемую панель, позволяющую размещать наиболее часто используемые иконки. Элементы управления с предсказанием отображаются в нужный момент, упрощая взаимодействие с автомобилем.

Что касается дизайна интерьера, появляются два новых варианта отделки: «Harvest» в светло-бежевых тонах и «Black» в тёмно-антрацитовых. Эти варианты включают переработанные материалы, такие как Nordico, созданный из переработанных ПЭТ-бутылок, в полном соответствии с целями устойчивого развития Volvo.

EX30 Cross Country расширяет каталог

Вариант Cross Country становится более универсальным с появлением новой комплектации Plus, которая присоединяется к существующей Ultra. Теперь эту версию можно оснастить двигателем 272 л.с. с задним приводом, предлагая менее прожорливую альтернативу полноприводной версии на 428 л.с.

Отличительные элементы версии Cross Country остаются неизменными: пластиковая защита вокруг арок колёс, увеличенный дорожный просвет и специфичный передний бампер. Запас хода увеличивается благодаря новой силовой установке и оптимизированному управлению крутящим моментом.

По какой цене это обновление?

Во Франции гамма EX30 сохраняет стартовую цену в 39 100 € за версию Start 272 л.с. с батареей 51 кВт·ч. Новая силовая установка 150 л.с. предлагается только с большой батареей в комплектации Business Edition.