Volkswagen продал 2 миллиона электромобилей

Volkswagen преодолел рубеж в 2 миллиона проданных электромобилей с 2013 года. Двухмиллионным экземпляром, ID.3, произведенной в Цвиккау, стал автомобиль, поставленный в Дрезден в феврале 2026 года. Если немецкому концерну потребовалось 12 лет, чтобы достичь первого миллиона, то на удвоение этой цифры ушло всего 10 месяцев.

"Мы удвоили совокупный выпуск электромобилей быстрее, чем некоторым конкурентам требуется, чтобы сменить цвет краски между двумя модельными годами" — По наблюдениям Carscoops

Этот символический рубеж иллюстрирует стремительное ускорение Volkswagen на рынке электромобилей. Немецкий бренд, начавший свою электрическую эпопею с e-up! в 2013 году, теперь демонстрирует впечатляющий темп с линейкой ID.

ID.4 ведет танец продаж

Вопреки ожиданиям, не ID.3 несет на себе основную тяжесть электрических продаж Volkswagen. SUV ID.4, запущенный в 2021 году вместе с купе-версией ID.5, в одиночку набрал 901 000 поставок по всему миру. ID.3, будучи пионером платформы MEB, следует за ним с 628 000 проданных единиц с 2019 года.

ID.7, позиционируемая как электрическая альтернатива Passat, замыкает пьедестал с 132 000 поставленных экземпляров. Мартин Зандер, глава отдела продаж Volkswagen, подчеркивает, что "два миллиона электромобилей ясно свидетельствуют о привлекательности и конкурентоспособности нашей электрической линейки".

Европа — любимая площадка

Volkswagen в значительной степени опирается на европейский рынок, где каждая пятая проданная машина теперь электрическая. Бренд заявляет о лидирующей позиции на сегменте электромобилей в Европе с линейкой, простирающейся от компактной ID.3 до седана ID.7, способного на дальние поездки.

США остаются более сложным рынком для завоевания. Американский рынок пережил заметное замедление, хотя Volkswagen продолжает продавать там свои ID.4 в условиях конкуренции с Tesla и американскими производителями.

Когда появятся новые модели?

Volkswagen готовит выход двух новых моделей в сегменте городских автомобилей: ID. Polo и ID. Cross. Эти автомобили, основанные на переднеприводной платформе MEB+, будут производиться в Испании и призваны еще больше демократизировать электромобиль.

Эти новые модели не будут продаваться в Северной Америке, что подтверждает европейскую стратегию бренда на сегменте небольших электромобилей.

Китайская конкуренция наступает

Если 2 миллиона Volkswagen за 13 лет впечатляют, то перспектива меняется, когда смотришь на азиатских конкурентов. BYD, китайский гигант, продал более 2,2 миллиона электромобилей только в 2025 году. Tesla на пике формы приближалась к 2 миллионам единиц в год.

Это сравнение раскрывает интенсивность гонки за электрификацию и скорость, с которой могут меняться позиции. Volkswagen делает ставку на свою расширенную линейку и международное присутствие, чтобы сохранить свои позиции в этом бурно развивающемся секторе.

Немецкий бренд рассчитывает на свои будущие доступные модели, чтобы еще больше ускорить темп и нацелиться на третий миллион в рекордные сроки. ID. Polo и ID. Cross должны внести в это значительный вклад сразу после запуска.

Вручение ключей от этой юбилейной ID.3 в Дрездене знаменует символический этап. Собранная в Цвиккау и поставленная в бывшую Прозрачную мануфактуру, где производство ID.3 прекратилось в декабре, эта машина олицетворяет передачу эстафеты между производственными площадками Volkswagen.

Какой электромобиль Volkswagen продается лучше всего?

Лидирует SUV ID.4 с 901 000 проданных единиц вместе с версией ID.5, опережая ID.3 с ее 628 000 экземплярами с 2019 года.

Когда появится