Volkswagen T-Roc и T-Cross 2026: тест-драйв, цены и версия R

Новое поколение Volkswagen T-Roc вышло в Европе в 2025 году: +12 см длины, платформа MQB Evo, моторы 1.5 eTSI. T-Cross готовит гибрид 48V для развивающихся рынков вроде Бразилии. А на десерт — версия T-Roc R с более чем 300 л.с., которая сейчас проходит финальные испытания.

"Экологический налог на предыдущий T-Roc R во Франции в 2025 году переваливал за 26 000 € — новая версия рискует оказаться ещё жёстче фискально." — Caradisiac

T-Roc: скачок в новый класс

Двенадцать сантиметров. Вот на сколько вырос T-Roc второго поколения, достигнув 4,37 метра. Для ориентира: предшественник тягался с Renault Captur, а новый уже заглядывает в глаза Renault Symbioz. Грань между городским SUV и компактным SUV окончательно стёрта.

Построенный на платформе MQB Evo — той же, что у Golf 8 и Tiguan — T-Roc подтянулся и технически. L'Auto Journal подтверждает в своём тесте: на старте доступны два 1.5 eTSI с 48-вольтовым мягким гибридом, на 116 или 150 л.с., оба в паре с DSG7. Трёхцилиндровый 1.0 литр вычеркнули из спецификации — и никто не плачет.

В салоне — разительные перемены. Селектор коробки переехал на подрулевой рычажок, как на Tiguan или ID. Дворники теперь слева — эргономика, к которой надо привыкать, особенно под дождём, отмечает Auto Mag. Передняя панель — современная, в духе нынешней Golf.

Что говорят дорожные тесты

L'Auto Journal сравнил T-Roc 150 л.с. с гибридными соперниками: Renault Symbioz, Peugeot 2008, Hyundai Kona и Toyota C-HR. Вердикт довольно чёток: T-Roc — эталон по отделке и удовольствию от вождения, но платит за два реальных недостатка — повышенный расход по сравнению с гибридными соперниками и кусачий ценник. Symbioz выигрывает сравнение за счёт сбалансированности — без слабых мест.

AutoReview из Нидерландов вторит. Тест в Лиссабоне отмечает "агрессивную" решётку радиатора — забудьте скромный облик предшественника. Машина явно хочет походить на Tiguan. Крупнее, мускулистее, дороже.

Хорошая новость: простор сзади вырос вместе с кузовом. Покатая крыша больше не давит на головы пассажиров так жестоко, как раньше.

T-Roc R: 300 л.с., зверский налог во Франции

Прототип сфотографировали почти без камуфляжа в цвете Lapiz Blue — фирменном для R-версий VW — с 20-дюймовыми чёрными дисками, синими суппортами и четырьмя патрубками выхлопа Akrapovic. Carscoops, раздобывший снимки в начале февраля 2026, уточняет: система полного привода 4Motion в паре с гибридизацией