Toyota RAV4 2026: полный гибрид от 46 450 €. А что с Corolla Cross?

Новый Toyota RAV4 2026 полностью переходит на гибридные силовые установки и стартует в Европе от 46 450 €, в то время как Corolla Cross делает тихие, но уверенные шаги в тени своего старшего брата. Два SUV, которые делают ставку на одну философию — доступная гибридизация, обнадёживающая надёжность — но которые рассказывают разные истории в эпоху наступления электромобилей.

"RAV4 PHEV 2026 в Канаде стартует с 48 750 $, что на 2 965 $ меньше, чем модель 2025 года, при этом получая 22 л.с. и на 20% больше запаса хода на электротяге." — EcoloAuto

RAV4 2026: полностью гибридный, дороже, ожидаем как никогда

У RAV4 проблема успеха. Годами он был эталонной «тихой гаванью» на американском рынке — в 2024 году он обогнал Camry на 163 103 единицы. Затем наступил 2025 год, а данные за первые два месяца 2026-го заставляют задуматься: по данным CarBuzz, продажи RAV4 за этот период упали на 50%. Совпадение с обязательным переходом всей гаммы на гибрид? Вопрос заслуживает внимания.

Этот новый RAV4 2026 — не радикальный рестайлинг. Toyota переработала переднюю часть с более сдержанной решёткой радиатора и фарами в форме «C», сделала заднюю часть более строгой и вертикальной, и, что важнее, внедрила новое программное обеспечение Arene на экранах размером более 12 дюймов. Настоящее изменение — повсеместная гибридизация: в Европе базовая версия начинается с 46 450 € за гибрид, без вариантов с чистым ДВС.

Версия PHEV заслуживает отдельного упоминания. В Канаде она приходит с 324 л.с. (+22 л.с.), увеличенным примерно на 20% запасом хода на электротяге до 80 км и сниженной стартовой ценой. Toyota также расширила базовую комплектацию: электропривод сиденья водителя, подогрев передних сидений, подогрев руля, двухзонный климат-контроль и новый пакет Toyota Safety Sense 4.0. Для PHEV предложение выглядит последовательным.

Corolla Cross: младший брат, играющий на поле старших

Corolla Cross не попадает в заголовки. Он не бьёт рекорды разгона до 100 км/ч, не щеголяет провокационным дизайном. Тем не менее, по данным TopSpeed, он начинает серьёзно откусывать долю RAV4 с точки зрения динамики продаж. Логика проста: теперь, когда RAV4 в Канаде перешагнул отметку в 40 000 $ с полностью гибридной гаммой, Corolla Cross берёт на себя роль доступного SUV от Toyota.

Для модели 2026 года он получает слегка изменённую переднюю часть, новый сенсорный экран 10,5 дюймов в качестве опции, новые колёсные диски и подогрев задних сидений в более богатых комплектациях. Цифровая приборная панель на 12,3 дюйма появляется в топовых версиях. Ничего революционного, но достаточно, чтобы оставаться конкурентоспособным на фоне Honda HR-V, Mazda CX-30, Hyundai Kona и прочих Kia Seltos.

Негибридная версия работает с 2,0-литровым двигателем на 169 л.с. в паре с вариатором. Car and Driver прямолинеен на этот счёт: он «вялый». Но настоящий продукт — это Corolla Cross Hybrid: три электромотора, 196 л.с., полный привод в базе и расход топлива, который заставляет забыть об отсутствии резвости. Чуть больше мощности, чем у базовой версии, и гораздо меньше визитов на заправку.

Вердикт прессы: входная цена хороша, подъём по гамме — не очень

The Drive протестировал версию XLE AWD Corolla Cross 2026, оценённую в