Nissan X-Trail 2026: рестайлинг и эксклюзивный гибрид e-Power 204 л.с.

Обновлённый Nissan X-Trail 2026 получил сдержанный, но эффективный рестайлинг. Версия с гибридом e-Power становится эксклюзивной с 204 л.с. в заднеприводной версии и 213 л.с. в полноприводной, а также системой Google. Заказы откроются в апреле, стартовая цена составит 38 220 €.

«X-Trail должен быть функциональным кроссовером, который подстраивается под каждый этап жизни. Его дизайн никогда не жертвует функциональностью, а функциональность — дизайном» — Сатору Танака, главный специалист по продукту Nissan

С бензиновым мотором покончено

Nissan решила навести порядок в гамме X-Trail для модельного года 2026. Прощай, 1.5-литровый турбомотор mild-hybrid на 163 л.с., который был базовой версией. Семейный SUV теперь клянётся только своей технологией e-Power — это последовательный гибрид, где автомобиль движется только на электротяге, а бензиновый двигатель подзаряжает батарею.

В меню две версии: 204 л.с. с передним приводом и 213 л.с. с полным приводом. Это упрощение сопровождается механическим повышением стартовой цены с 36 225 € до 38 220 € для базовой версии. Рост почти на 2 000 € ставит X-Trail в более премиальную позицию по сравнению с конкурентами.

Система e-Power обещает ощущения от вождения, близкие к электромобилю, с преимуществами бензинового двигателя: не нужно заряжать, неограниченный запас хода и гибкость в использовании. На фоне гибридного Toyota RAV4 (218 л.с.) или гибридного Peugeot 5008 (136 л.с.), X-Trail занимает позицию в верхнем сегменте среднего класса.

Сдержанные, но эффективные косметические изменения

Внешние изменения остаются умеренными. Фирменная решётка радиатора V-Motion расширяется и теперь соприкасается с фарами, создавая более массивную переднюю часть. Передний и задний бамперы слегка меняются, а задние фонари получают новую светодиодную графику в форме крючка.

В гамму добавляются два новых цвета: Синий Сукумо и Песочный Михо, доступные в двухцветной конфигурации. Легкосплавные диски на 19 дюймов с алмазной отделкой дополняют изменения, наряду с чёрными элементами на колёсных арках и зеркалах заднего вида.

Отделка N-Trek возвращается с более брутальным видом. Специфичный бампер, хромированные вставки и красные акценты придают этой версии более авантюрный характер, в духе BMW xLine или Ford Kuga Active.

Google поселяется на борту

Салон получает самые большие изменения с приходом системы NissanConnect нового поколения. Google появляется с голосовым помощником, Google Картами и доступом к Play Маркету для загрузки приложений. Ожидаемое обновление, которое выводит X-Trail на уровень самых современных конкурентов.

Сенсорный экран на 12,3 дюйма остаётся в базовой комплектации с отделки N-Connecta, как и трёхзонный климат-контроль, а также подогрев передних и задних сидений. Материалы улучшаются: кожаная стёганая обивка чёрного или коньячного цвета в топовых комплектациях и декоративные вставки из коричневого дерева.

Аудиосистема Bose на 10 динамиков и обогреваемое лобовое стекло входят в комплектацию Tekna. Раздельная задняя спинка 40/20/40 сохраняет модульность — это козырь против Skoda Kodiaq или Volkswagen Tiguan.

Жёсткая конкуренция на французском рынке

Во Франции X-Trail всё ещё с трудом выходит из тени Qashqai. С 3 071 проданными единицами в 2025 году (+41,3%), он остаётся далеко позади 13 526 продаж своего младшего брата за тот же период. Этот разрыв объясняется более высокой ценовой позицией и менее выраженным имиджем.

Вердикт: Nissan делает ставку на чистоту и простоту. Больше никаких компромиссов с бензиновыми двигателями — только гибрид e-Power. Цена подросла, но и предложение стало чётче. Для тех, кто хочет ощущения электромобиля без головной боли с зарядкой, X-Trail 2026 — серьёзный кандидат. Но на переполненном рынке семейных SUV ему придётся доказывать, что он стоит этих дополнительных денег.