Mercedes GLC 400 4MATIC 2026: цена, характеристики, автономность

Mercedes расширяет электрическую линейку новым GLC 2026 года — первым SUV, построенным на специализированной платформе MB.EA. Цена начинается от 71 900 €. Модель GLC 400 4MATIC развивает 490 л.с. и заявляет запас хода по WLTP в 713 км, что ставит Mercedes в прямую конкуренцию с BMW iX3.

«942 светящихся пикселя в решётке радиатора — мы полностью переопределяем визуальную идентичность Mercedes-Benz» — Mercedes-Benz Design Team

Mercedes наносит серьёзный удар новым электрическим GLC, который приходит на смену старому EQC, снятому с производства в 2023 году из-за коммерческого провала. Ставки высоки, поскольку бензиновый GLC остаётся глобальным бестселлером марки с 2022 года. Эта электрическая версия позиционируется как прямой ответ недавно обновлённому BMW iX3.

Архитектура 800В для быстрой зарядки

GLC 2026 построен на новой платформе MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture) с 800-вольтовой электрической архитектурой. Эта технология обеспечивает сверхбыструю зарядку мощностью до 330 кВт, что, по заявлению Mercedes, позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 30 минут. Значительный прогресс по сравнению со 150 кВт у старого EQC.

Аккумуляторная батарея ёмкостью 94 кВт·ч обещает запас хода по WLTP в 713 км для версии 400 4MATIC. Цифра, превосходящая заявленные 700 км у BMW iX3 xDrive50, хотя реальные условия эксплуатации могут скорректировать эти данные сертификации.

Спортивные характеристики

На старте продаж доступна только версия GLC 400 4MATIC. Она оснащена двумя электродвигателями суммарной мощностью 490 л.с. и крутящим моментом 800 Н·м, что обеспечивает разгон с 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. Характеристики сопоставимы с BMW iX3 xDrive50 и его 4,2 секундами.

Полный привод с переменным распределением крутящего момента и система поворота задних колёс (опция) обещают улучшенную управляемость. Пневмоподвеска AirMATIC также доступна в качестве опции для комплектаций AMG Line и выше.

Эффектная решётка радиатора, вызывающая споры

Новый дизайн вызывает неоднозначную реакцию. Светящаяся решётка радиатора включает 942 «пикселя» на основе 140 светодиодов, создавая впечатляющий визуальный эффект в темноте. Это световое оформление вдохновлено хромированными решётками Mercedes W111 60-х годов.

Эта стилистическая эволюция разрывает с привычной сдержанностью Mercedes. Если одни видят в этом долгожданную современность, другие считают эффект излишне «блестящим». На фоне массивной решётки BMW iX3 Mercedes полностью принимает этот демонстративный подход.

Увеличенные габариты, улучшенное пространство

При длине 4,85 м (+134 мм по сравнению с бензиновым GLC) новый электрический GLC стал просторнее. Увеличенная на 84 мм колёсная база освободила 47 мм дополнительного пространства для ног на заднем ряду. Объём багажника составляет 520 литров, плюс дополнительный передний отсек (frunk) на 128 литров, удобный для хранения зарядных кабелей.

Салон построен вокруг 18-дюймового экрана в форме параллелограмма, повторяющего стилистику электрического CLA. Интерфейс MBUX последнего поколения включает голосового помощника на основе ИИ и ChatGPT.

От какой цены?

Mercedes GLC 400 4MATIC стартует с 71 900 €, что примерно на 10 000 € дороже, чем BMW iX3 xDrive50 (62 450 €). Эта разница в цене объясняется более богатой базовой комплектацией и продвинутыми техническими решениями, такими как архитектура 800В.

Битва с премиальными конкурентами

BMW iX3 остаётся прямым конкурентом с 523 л.с. и запасом хода 700 км. Audi Q6 e-tron (490 л.с., 625 км) дополняет эту премиальную тройку, в то время как Tesla Model Y Performance