ГП Австралии F1 2026: Mercedes и Ferrari доминируют, McLaren отстает

Гран-при Австралии 2026 вынес безоговорочный вердикт: Mercedes и Ferrari доминируют в новой регуляторной эре, в то время как McLaren отброшен на роль третьей силы. Джордж Рассел одерживает победу, опередив Кими Антонелли и Шарля Леклера, а Макс Ферстаппен совершает захватывающий прорыв с 20-го на 6-е место.

"У него было гораздо больше темпа, чем у нас, и мне пришлось управлять им, чтобы удержать его позади." — Ландо Норрис о своей борьбе с Ферстаппеном в конце гонки

Свободные заезды: Ferrari задает тон, McLaren сдает позиции

В пятницу в Мельбурне посыл Ferrari был предельно ясен уже с первой тренировки. Шарль Леклер показывает лучшее время, Льюис Хэмилтон — второй. Давненько красные не демонстрировали такой безмятежности в начале уик-энда. У Red Bull Ферстаппен и французский новичок Исак Хаджар замыкают топ-4 — приятный сюрприз для нового альянса с Ford.

McLaren, напротив, переживает сложную пятницу. Норрис занимает лишь 19-е место в EL1 после проблем с болидом. Пиастри — 6-й, но тоже сталкивается с техническими трудностями. Вторая тренировка частично исправляет ситуацию: Пиастри показывает лучшее время, опередив обе Mercedes Антонелли и Рассела, но Норрис поднимается лишь до 7-го. Оранжевый уик-энд обещает быть менее радужным, чем ожидалось.

Особый случай — Aston Martin: Фернандо Алонсо вообще не ездил в EL1, а Стролл проехал всего три круга. Катастрофическое начало уик-энда, предвещающее долгий сезон для команды из Сильверстоуна.

Квалификация и стартовая решетка: истинная расстановка сил

Квалификация подтвердила то, что намечалось на тренировках. Mercedes и Ferrari делят первые позиции: Норрис — 6-й, Пиастри — 5-й на стартовой решетке. Ферстаппен же оказывается на 20-м, последнем месте — следствие штрафов или технических проблем, согласно доступной информации, что заложило основу для прорыва, о котором в паддоке будут говорить еще в понедельник.

Гонка: Рассел — хозяин, Ферстаппен — феномен

Первые пятнадцать кругов хаотичны. Несколько машин сталкиваются с проблемами, пелотон перестраивается в неразберихе — типично для начала сезона с новым регламентом. Джордж Рассел пользуется моментом, устанавливает свой темп и больше его не упускает. Он одерживает свою 6-ю победу в Формуле-1, опередив молодого Кими Антонелли, который показывает выдающийся результат во втором своем полном сезоне в F1. Леклер поднимается на подиум третьим, Хэмилтон финиширует 4-м — снова в шаге от пьедестала, сценарий, который начинает входить в привычку.

Ферстаппен совершает подвиг уик-энда. С 20-го на 6-е место, позади Норриса, четырехкратный чемпион мира доказывает, что даже с Red Bull, явно уступающей двум лидирующим конструкторам, он способен творить чудеса. Позади него Оливер Берман приводит Haas в очки с 7-м местом, а новичок Арвид Линдблад набирает свои первые очки в F1 уже в дебютной гонке — 8-е место подтверждает хорошие впечатления от тренировок.

Исак Хаджар, напротив, сходит из-за поломки двигателя. Он боролся за первые позиции в момент схода. Первый Гран-при, первый сгоревший мотор для агрегата Red Bull-Ford. Время жестоко.

McLaren в беде: Пиастри отсутствует, Норрис фаталистичен

День McLaren укладывается в два акта. Акт первый: Оскар Пиастри отправляет свой болид в стену во время формировочного круга, еще до погашения огней. Повреждения слишком серьезны, он не стартует в своем домашнем Гран-при. "Я пытаюсь понять, что на самом деле произошло, это самое важное", — признается он в микрофон Canal+. И добавляет: "Мне жаль болельщиков. Я хотел показать, на что способен."

Акт второй: Норрис финиширует 5-м, прямо перед Ферстаппеном, и справляется с разочарованием с присущей ему иронией. "Что я могу сказать? 'Ах, это было здорово, масса удовольствия, и